Ещё 12 сентября на рассмотрение был внесён законопроект об изменениях правил расчёта утильсбор. Поправки должны были вступить в силу 1 ноября, но в итоге применение новых правил отложили до 1 декабря. Разбираемся, что нужно знать о новых суммах.
Что такое утильсбор
Утилизационный сбор — это государственный сбор для возмещения затрат на утилизацию транспортных средств после окончания их службы. Для автопродукции он взимается при ввозе новых или бывших в эксплуатации автомобилей, поэтому отражается в итоговой стоимости машины.
В России порядок уплаты суммы регулирует ст. 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ от 24.06.1998. Распространяется правило на самоходные машины и колёсные ТС, в число которых входят и личные автомобили граждан.
Как изменится расчёт
Сейчас действуют льготные ставки: для физических лиц, которые ввозят один автомобиль в год с объёмом двигателя до 3 л и мощностью до 160 л.с., сбор составляет 3 400 рублей за новую машину или 5 200 рублей за машину старше трёх лет.
По новому предложению Минпромторга ставка будет зависеть от мощности двигателя и типа транспортного средства. В частности:
- Льготные ставки сохранятся лишь для машин с объёмом до 3 л и мощностью до 160 л.с.
- Для гибридов и электромобилей порог будет ещё ниже: мощность не должна превышать 80 л.с., чтобы попадать под льготу
- Для машин с большей мощностью и с альтернативными каналами привоза (параллельный импорт) сумма сбора может вырасти на сотни тысяч и даже миллионы рублей. Например, по подсчётам АВТО NEWS, для моделей вроде Toyota RAV4 (205 л.с.) сбор может составить порядка 1 970 000 рублей вместо 3 400 рублей.
Что это означает для автолюбителей — производители и дилеры скорее всего отразят рост сбора в итоговой цене машины.
Окончательного решения о дате введения новых правил пока нет — ведомство рассматривает возможность отсрочки для всех участников рынка, независимо от даты покупки. Однако такой перенос не означает отмену введённых поправок — просто даёт дополнительное время на адаптацию.
Что говорят эксперты и как это отразится на покупателях
Эксперты рынка отмечают, что обновление утильсбора — это серьёзный удар по ввезённым через параллельный импорт автомобилям, а также по премиум- и мощным моделям. Для таких машин подорожание может составить порядка 20 %. Для обычных граждан это означает следующие последствия:
- При покупке новых более мощных машин пользователю придётся платить значительно больше первоначальной суммы — не только цену самого авто, но и повышенный сбор.
- На вторичном рынке цена также возрастёт, поскольку общий уровень удорожания транспортных средств вырастет.
- Люди с ограниченным бюджетом, планирующие приобрести автомобиль с невысокой мощностью, скорее всего, смогут избежать самых тяжёлых последствий — но выбор моделей станет меньше.
В итоге возможен сдвиг предпочтений: покупатели будут выбирать менее мощные модели или авто, прошедшие порог лимитов, чтобы не попадать под высокие сборы.
Также читайте другие статьи на канале:
Не забывайте ставить лайки👍 и делитесь мнением в комментариях 📧!