«Газпром трансгаз Сургут» ежегодно обновляет служебный автопарк, приобретая взамен выработавшим свой ресурс транспортным средствам новую технику – более современную и удобную. В этом году помимо распространенных в нашем производстве автомобилей и автобусов, а также строительной спецтехники Общество закупило несколько машин, так сказать, «особого назначения».
На объекты «Газпром трансгаз Сургут» поступили первые единицы новой модели легендарного гусеничного снегоболотохода ГАЗ – это старая-добрая «газушка», только совершенно в новом обличье. Теперь она больше похожа не на приземистый армейский тягач, а, скорее, на микроавтобус на гусеницах.
Как отмечает производитель, новый снегоболотоход – машина нового поколения, соединившая в себе лучшие качества своих предшественников – ГАЗ-71 и ГАЗ-34039 (простота конструкции, ремонтопригодность в полевых условиях, доступность запчастей), а также новые конструктивные особенности. К последним относится монокузов с хорошей обзорностью, улучшенная эргономика, удобство посадки-высадки
водителя и пассажиров (расширенные проемы дверей), современные сиденья, увеличенная ширина пассажирского отсека, возможность установки двигателя повышенной мощности, а также возросший объем топливных баков.
Первое, что внешне отличает новую «газушку» от старых моделей – высокая крыша (высота от пола – 1,6 м) и просторный салон. Теперь здесь можно не только разместиться по-человечески, но и даже жить: пассажирские диваны в салоне трансформируются в двухъярусные спальные полки.
Вездеходы, приобретенные нашим предприятием, относятся к пассажирской комплектации (есть еще и грузовая), каждый может перевозить до 12 человек, не считая водителя. Пассажирская модель отличается удобными, мягкими сиденьями и теплым салоном. Стекла лобового и боковых окон выполнены из закаленного травмобезопасного стекла, в кабине имеется дополнительный отопитель. Машины оснащены средствами видеофиксации, системой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS.
Двигатель – дизельный мощностью 136 лошадиных сил, оснащен предпусковым подогревателем. Трансмиссия пятиступенчатая, механическая. Силовой агрегат расположен в средней части машины, между кабиной и пассажирским салоном, в герметично изолированном отсеке, и закрыт легкосъемными кожухами. Такое расположение предусматривает удобный доступ к нему в случае ремонта. Объем топливных баков – 520 литров, что обеспечивает запас хода порядка 1000 километров. Ну и, конечно же, новый ГАЗ такой же проходимый, как и его предшественники: не видит перед собой препятствий и умеет плавать. Сейчас его осваивают специалисты Тюменского автотранспортного цеха УТТиСТ, работающие на участках по обслуживанию Демьянского и Туртасского ЛПУ.
Дмитрий Карелин