Найти в Дзене
MEGAPOWER

Mercury: Промежуточное Звено, Которое Порвалось

🔹 Создан Ford между Ford и Lincoln. 🔹 Позиционировался как более престижный, чем Ford. 🔹 Потерял уникальность, дублируя модели Ford/Lincoln. 🔹 Закрыт Ford в 2011 году. Mercury был брендом в структуре Ford Motor Company, который должен был занять нишу между массовыми автомобилями Ford и роскошными Lincoln. Созданный в 1938 году, Mercury предлагал машины чуть более престижные, мощные и стильные, чем "обычные" Форды, ориентируясь на покупателей, готовых платить немного больше за дополнительный комфорт и эксклюзивность. Долгое время эта стратегия работала, и модели Mercury, такие как стильный Cougar, спортивный Marauder или универсальный Grand Marquis, находили своих покупателей. Однако со временем различия между автомобилями Ford и Mercury становились все менее заметными. Модельный ряд Mercury все чаще представлял собой слегка измененные, более дорогие версии популярных моделей Ford, не предлагая покупателю достаточной уникальности или инженерных отличий, чтобы оправдать существовани
Оглавление
Обложка статьи
Обложка статьи

Ключевые факты:

🔹 Создан Ford между Ford и Lincoln.

🔹 Позиционировался как более престижный, чем Ford.

🔹 Потерял уникальность, дублируя модели Ford/Lincoln.

🔹 Закрыт Ford в 2011 году.

Mercury был брендом в структуре Ford Motor Company, который должен был занять нишу между массовыми автомобилями Ford и роскошными Lincoln. Созданный в 1938 году, Mercury предлагал машины чуть более престижные, мощные и стильные, чем "обычные" Форды, ориентируясь на покупателей, готовых платить немного больше за дополнительный комфорт и эксклюзивность. Долгое время эта стратегия работала, и модели Mercury, такие как стильный Cougar, спортивный Marauder или универсальный Grand Marquis, находили своих покупателей.

Однако со временем различия между автомобилями Ford и Mercury становились все менее заметными. Модельный ряд Mercury все чаще представлял собой слегка измененные, более дорогие версии популярных моделей Ford, не предлагая покупателю достаточной уникальности или инженерных отличий, чтобы оправдать существование отдельного бренда. Mercury потерял свою четкую рыночную позицию и индивидуальность.

В ходе реструктуризации Ford Motor Company в 2010 году, вызванной в том числе глобальным финансовым кризисом, было принято решение сосредоточиться на развитии сильных глобальных брендов Ford и Lincoln, а от наименее успешных избавиться. Так, в 2011 году, после более чем 70 лет на рынке, марка Mercury была ликвидирована. Ее история – это история бренда, который потерял свою нишу и стал избыточным в линейке крупного концерна.

Как вы думаете, нужны ли крупным автоконцернам "промежуточные" бренды между массовыми и премиальными?

#историческая_справка