Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ольга Ускова

ЭКСПЕРТ В "ЭКСПЕРТЕ

ЭКСПЕРТ В "ЭКСПЕРТЕ" Друзья, вышло моё интервью в обновлённом журнале "Эксперт". Работать с Романом Волобуевым и Анастасией Львовой было очень интересно. Самостоятельные и профессиональные журналисты. Ну, а как получилось судить вам. "В России беспилотные грузовики осваивают дороги общего пользования, а квадрокоптеры и роботизированные комбайны — обработку сельхозугодий. Китай в 2025 году выдал первое в мире разрешение на эксплуатацию летающего беспилотного такси. Кажется, что до будущего из научно-фантастических романов остался один шаг. Но не все прорывные проекты движутся так быстро, как нам бы хотелось. «Эксперт» побеседовал с гендиректором «Когнитив Пилот», основателем и президентом технологической компании Cognitive Technologies Ольгой Усковой о перспективах развития беспилотных технологий в России, технологических трендах и грядущей замене людей роботами. — Когда в России начнут массово использоваться беспилотные такси и начнут ли? «Яндекс», например, тестирует их уже лет пять

ЭКСПЕРТ В "ЭКСПЕРТЕ"

Друзья, вышло моё интервью в обновлённом журнале "Эксперт".

Работать с Романом Волобуевым и Анастасией Львовой было очень интересно. Самостоятельные и профессиональные журналисты. Ну, а как получилось судить вам.

"В России беспилотные грузовики осваивают дороги общего пользования, а квадрокоптеры и роботизированные комбайны — обработку сельхозугодий. Китай в 2025 году выдал первое в мире разрешение на эксплуатацию летающего беспилотного такси. Кажется, что до будущего из научно-фантастических романов остался один шаг. Но не все прорывные проекты движутся так быстро, как нам бы хотелось. «Эксперт» побеседовал с гендиректором «Когнитив Пилот», основателем и президентом технологической компании Cognitive Technologies Ольгой Усковой о перспективах развития беспилотных технологий в России, технологических трендах и грядущей замене людей роботами.

— Когда в России начнут массово использоваться беспилотные такси и начнут ли? «Яндекс», например, тестирует их уже лет пять.

— Нужно говорить не столько про Россию, сколько про глобальные тренды. Беспилотный транспорт — это уже сложившаяся отрасль, которая начала формироваться с 2008–2010 годов. Тогда появились первые макеты, «пилоты», затем концепции развития. Одна из них — что весь транспорт должен быть беспилотным. Он не будет иметь владельцев и парковок, такой постоянно движущийся поток — машины, которые люди вызывают по необходимости и едут, куда надо. Это американская концепция. Другая связана с умными городами, оборудованными умными светофорами, метками и датчиками по бордюрам и дорогам, и это увязано с беспилотными транспортными средствами. Все участники движения имеют свои статусы и рейтинги — это китайская модель..."

Всё интервью здесь:

https://expert.ru/intervyu/kitay-i-rossiya-lidiruyut-v-bespilotnykh-tekhnologiyakh/