С 1 декабря в Казахстане гражданам станет доступен новый финансовый инструмент – лизинг легковых автомобилей. Министерство торговли и интеграции разработало нормативную базу, которая официально вводит эту услугу в правовое поле, передает «24KZ».
Появление в Казахстане автолизинга для физических лиц – прямое поручение Главы государства. Правила предоставления нового инструмента уже разработаны Министерством торговли и интеграции. Простые граждане смогут взять в лизинг только новый автомобиль из салона. Приобретение подержанных машин данный механизм не предусматривает. Есть ещё одна особенность: получатели лизинга проходят определённый финансовый скрининг. Но уже не будет привязки к пенсионным отчислениям, как это принято в традиционном автокредитовании.
Олжас Куспеков, депутат Мажилиса Парламента РК:
– Это даёт широкую возможность тем, кто не делает пенсионные отчисления, живёт ежедневным заработком, то есть таксистам. Также есть лица в силовых структурах - контрактники, полицейские, сотрудники силовых органов, которые не имеют пенсионных отчислений. Они в первую очередь получат хорошую возможность покупать автомобили в лизинг. Это большое подспорье и помощь со стороны государства для них. Во-первых, у них работа нелёгкая, во-вторых, зарплаты невысокие. Поэтому это хорошее подспорье для людей, работающих на государство.
Любое разнообразие финансовых инструментов благоприятно отражается на конечных потребителях. Это помогает снизить нагрузку при приобретении техники. Но важно понимать, что автолизинг для физлиц – не льготная госпрограмма, а коммерческий рыночный продукт. От государства здесь лишь правовая база, всё остальное – ставки, сроки, взносы – определят лизинговые компании. Новый продукт потребует от граждан высокой финансовой дисциплины и внимательного изучения договора. Ключевое отличие от кредита – в праве собственности.
Артур Мискарян, генеральный директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка:
– В случае с лизингом есть определённая особенность, нехарактерная для других инструментов. До истечения срока договора потребитель имеет право сдать автомобиль обратно и прекратить выплаты, например, если решит сменить автомобиль или если финансовая нагрузка окажется слишком высокой. Это широкая гибкость, чего нет в стандартных автокредитах.
Сейчас автомобильный рынок в Казахстане не испытывает дефицита. По прогнозам экспертов, появление лизинга не повлияет на ценообразование. Но Казахстан – часть мирового авторынка, где ежегодная индексация цен привычное явление. У большинства автопроизводителей она происходит в начале года, в среднем на 5–10%. Рост, как правило, связан с обновлением модельного ряда, а также с изменением стандартов экологии и безопасности.
Автор: Артём Грапов