1392 подписчика

Достойный найнер - SILVERBACK STRIDE 29 EXPERT (2022) Black-White

10 ноября10 ноя

4 мин

Всем привет! Сразу скажу, уже половина ролика готова, но как всегда требуется учесть множество мелочей. С другой стороны, куда торопится, если сезон только закончился?

Сегодня у нас на обзоре настоящий красавец, прекрасный образец годного кросс-кантрийного велосипеда - SILVERBACK STRIDE 29 EXPERT (2022) Black-White.

Бывает так что у моих клиентов в арсенале бывает сразу несколько велосипедов, и поработав над одним, мне привозят вдогонку следующий. А это значит, что качество ремонта клиента устроило, что приятно вдвойне.

Сегодня расскажу о переборке данной модели, которой стукнуло три года, и ей делали небольшое ТО после первого сезона, и только спустя пару лет она приехала на полное ТО.

Итак, начнем с комплектации:

🔸Вилка - Rock Shox Judy 100 мм

🔸Манетки - Shimano 12spd, w/o Optical Gear Display

🔸Задний переключатель - Shimano Deore RD-M6100

🔸Кассета – SUNRACE CSMZ800 12spd 11-51T ED Black CSMZ800.WA1B.ES0

🔸Ротор - 180/160 мм

🔸Тормоза - Tektro MD-M275 Hydraulic Disc Brakes

🔸Обода - Surface Symmetrical Double wall alloy, 23 мм Internal Width, Tubeless Ready

🔸Размер колёс 29"

🔸Покрышки - Maxxis Rekon Race 29x2,35" TR EXO 60TPI, front and rear

Как можно убедится, комплектация у байка довольно приличная, правда полного описания данной модели я не нашел, за исключением англоязычных сайтов.

Обода у велосипеда в порядке, поэтому править восьмерки нет необходимости. К слову и резина и обода, изначально заточены под возможность бескамерной установки. Стоковые камеры были заменены на камеры TPU.

Заглядываем во втулки. К сожалению, на втулках производитель явно сэкономил, так как у более свежих моделей, вместо «Ноунейма», стоят 505 втулки от SHIMANO.

Разбираем оси, и в глаза бросаются следы красной смазки, которая жиденько распределена по подшипникам. В целом нанесение правильное, однако ось слабо законтрогаена с левой стороны + сильно погнут пыльник. Видимо он хорошо засел, и попытка вскрыть отверткой не принесла результатов. Лично я в таких случаях не снимаю его вообще, а стараюсь вычистить старую смазку изнутри. Пришлось пыльник менять. Но к счастью износ подшипников минимален, поэтому все чистим, наносим свежую смазку и собираем заново, хорошо законтрив конуса с гайками. Нужно отметить, что несмотря на наличие 12 ск трансмиссии, кассета стоит от SUNRACE на алюминиевом пауке, довольно высокого качества. А это значит, что вы можете поставить на барабан HG любую кассету в будущем, в отличии от барабана системы «Микросплайн». А еще эту кассету очень удобно чистить, так как большинство её компонентов разбираются.

Переходим к системе. Она от известного производителя PROWHEEL стандарта Холовтеч, однако тут есть нюанс. Звезда не съемная, поэтому к её естественному износу, систему нужно будет менять целиком, увы. Такие сюрпризы от производителей встречаются повсеместно.

Разбираем каретку, она, как и у Шимано имеет тройную защиту пыльников. Правда непонятно, почему на одной чашке присутствовала родная смазка, а на второй синего цвета, это вопрос.

В любом случае до выработки данной системы еще далеко.

Рулевая обычная на сеператорах, но с дополнительной защитой в качестве двух пыльников, закрывающих конусные чашки.

Переходим к полному ТО вилки ROCK SHOX. К счастью я уже закупился всеми необходимыми расходниками, но нулевое ТО этой вилки увы не делали.

Вскрытие показало, что под резинками отбойника довольно много стружки, а на ногах появилось небольшое просветление. Увы, это самая бюджетная вилка из линейки, именно поэтому обязательно нужно производить нулевое ТО. В воздушной камере стружки не оказалось. А вот с демфером блокировки случилась неприятность. Он упорно не хотел вылезать из своего места, а когда поддался, оказалось, что сломана зеленая крышечка, что неприятно. Пришлось снять с новой, и поставить на замену. Этот урок мне обошелся в 4300 с Алиэкспресса. И то, я нашел такой демфер только в одном магазине. На авито его продавали за 8000. Поэтому если полезете туда, мой вам совет, протолкните его со стороны оси. Я для этого дела использовал длинный 6-гранник на 6. В видео по переборке этой вилки у Лехи Псков, видно как тяжело он выходит. Так что осторожнее. Но всткрывать этот узел все равно было необходимо, так как масло за три года приобрело цвет серо-черный и очень мутный. Заливаем по мануалу 120 мл 5W предварительно почистив все внутренности и смазав соответствующей смазкой, и собираем все обратно. Уверен, что теперь вилка будет служить как надо.

И еще, при нулевом ТО, лазить в демфер не стоит. Как показал разбор новой вилки, масло там чистое, а стружки и следов коррозии не обнаружено.

Ставим все обратно, чистим раму, наводим марафет и готово. В целом как велосипед, так и его комплектация довольно удачны. Но, был бы этой мой, то я бы сделал следующее:

- заменил бы систему на аналог с возможностью замены звезд;

- заменил бы кассету на 10 ск (11-50), и манетку на 10, так как 10 ск трансмиссия банально практичнее, при одинаковом результате. Переклюк можно не менять, он будет работать и с 10-кой;

- заменил бы тормоза на Шимано деор;

- заменил бы грипсы;

- поставил бы более интересные колеса со втулками на промах.

Но это мои личные предпочтения. А по факту вел выглядит и оснащен довольно хорошо.

На этом у меня все,

До новых встреч!

Влад

Мастерская YASTREB CASTOM

Ростов-на-Дону

Ноябрь 2025г.