Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) опубликовало заявку на сертификацию Xpeng G6 EREV — версии G6 с двигателем-генератором для увеличения запаса хода.
Модель получит аккумулятор на 55,8 кВтч, который обеспечит 325 км хода по циклу WTLC исключительно на электротяге. В пару к батарее установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт от Dong'an Powertrain и задний электродвигатель на 218 кВт. Максимальная скорость составит 202 км/ч.
Габариты остались прежними: 4771 х 1920 х 1650 мм, колёсная база 2890 мм. Дизайн практически полностью повторяет электрический G6: покатая крыша фастбэк, сплошная светодиодная полоса ДХО спереди и сзади, интегрированные фары, выдвижные ручки и диски R18 или R20.
G6 EREV входит в систему Kunpeng Super Electric System — стратегию Xpeng по созданию доступных электромобилей с огромным запасом хода. Хотя в документах MIIT общий запас хода не указан, предыдущие сообщения указывали, что некоторые варианты EREV могут достигать запаса хода до 1400 км. Меньшая батарея по сравнению с чисто электрическим G6 позволит снизить цену и массу.
Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, цена пока неизвестна.