Григорий тщательно вытер руки, дал команду водителю убраться подальше из под наполовину поднятого кузова, и только после этого дал Саньку команду на запуск дизеля. Клапанные крышки дизеля ЯМЗ–240 покоились на палубе. Требовалось визуально проверить работу клапанного механизма. Впереди этому самосвалу предстояла длинная лента зимника. Завизжал насос прокачки масла в турбины дизеля. Второй поворот ключа и дизель мягко заработал. Сержант запаса сделал своё дело, и может уходить в свою гостеприимную кабину БелАЗ–540. Дизель которого работал на малых оборотах прогревая кабину для водителя.
Казимир дал команду колонне готовиться к выходу на зимник. Только после этого наш герой вспомнил, что провозившись с дизелем БелАЗ–548 совершенно забыл об обеде. Приятно было когда Пётр сказал что обед ещё тёплый стоит на столе. Из-за халатности водителя выход на зимник задержался на два часа. Придётся ночью навёрстывать упущенное по глупости время.
Гостеприимный пикет остался далеко позади. С новыми силами колонна с остатками команды двигалась вперёд.
Григорию всё больше и больше нравилась его машина, вовремя сделал протяжку, заменил фильтры, теперь БелАЗ–540 он считал своим. В автобазу он вернётся совсем другим водителем карьерных самосвалов. Только он знает все сильные и слабые стороны нового самосвала. Теперь не он будет спрашивать, а спрашивать будут у него.
Ещё наш герой думал о семье которая осталась в новом, не совсем обжитом, балке на окраине посёлка. Надеялся на всё хорошее, если машина подготовленная его руками идёт по зимнику без замечаний, то и в балке должно быть всё в порядке. Татьяна, она сильная, должна справиться с трудностями. По другому быть не может.
Как ни странно, к вечеру резко потеплело, небо затянули тучи, на зимник надвигался снежный заряд. Его только нам ещё нахватало.
Снег не заставил себя долго ждать. Скорость движения колонны немного снизилась. Видимо идущий впереди колонны Казимир, на своём БелАЗ–548, решил не рисковать, и снизил скорость передвижения колонны.
Как говорят в народе: – "Бережённого и бог бережёт"!
Григорий почти не замечал свежего снега на ленте зимника. Его БелАЗ шёл замыкающим, позади только УРАЛ сопровождения. Впереди идущие самосвалы хорошо укатывали снег своими широкими шинами. В кабине было тепло, широкий защитный козырёк кузова хорошо защищал лобовое стекло от падающих снежинок.
На обочине зимника, в снегу, стоял КРАЗ "Лаптёжник", с полуприцепом платформой, который пропускал колонну БелАЗ. Увы, но такие правила зимника. Лёгкий транспорт пропускает более тяжёлую технику.
Неожиданно у Григория возникла мысль, узнать как далеко ушли оторвавшиеся от колонны самосвалы. КРАЗ идёт из Мирного, мимо беглецов он проехал, в обязательном порядке.
Водитель прицепив к "Лаптёжнику" трос ждал когда последняя машина колонны пройдёт мимо возникшего на зимнике препятствия.
Водитель КРАЗа оказался разговорчивым. Видимо время проведённое в одинокой кабине, шло ему не на пользу. Вначале он проявил агрессию, упрекая Григория в том что колонна большегрузов растянулась на весь зимник.
– Бардак, у вас в колонне, так по зимнику не ходят! (Автор указал только те слова которые были безобидными)
Распылившегося водителя успокоил Пётр. Объяснив что это водители, покорители алмазных карьеров, на зимнике впервые. Возможно больше здесь не появятся. У них другая работа.
Водитель успокоился узнав в Петре своего коллегу. Только после этого рассказал, где находятся ушедшие вперёд самосвалы.
Не обращаем внимания на происки платформы. Продолжаем работать!
Из Сибири на крайний Север: Снежный заряд на зимнике. БелАЗы идут не напрягаясь. Приключения продолжаются.