Найти в Дзене

Китайский премиум-электрокар наступает: что готовит Exeed?

Представьте: электрокар, который разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, умеет парковаться сам и заряжается от 20 % до 80 % всего за 10 минут. Нет, это не футуристический концепт — это реальные анонсы китайской марки Exeed. В этой статье разберём, как именно бренд нацелился на премиум-сегмент, что важно для российского рынка и чем нас может удивить ближайшее будущее. Недавно Exeed провёл масштабный тест-драйв в Шанхае на автодроме «Тяньма», где продемонстрировал сразу несколько новых моделей: полностью электрическую версию Exlantix ES и электрический кроссовер Exlantix ET BEV.
Новые технические характеристики впечатляют: у ES коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,205 Cd, крутящий момент — 660 Н·м. Версия ET выдает 353 кВт (≈480 л.с.).
Также бренд не ограничился электромобилями: представлены гибриды с технологией расширенного хода (REEV) и приводом «четыре двигателя — четыре ведущих колеса». Компания анонсировала новую технологическую платформу Texxeract 2.0, ориентир
Оглавление

Представьте: электрокар, который разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, умеет парковаться сам и заряжается от 20 % до 80 % всего за 10 минут. Нет, это не футуристический концепт — это реальные анонсы китайской марки Exeed. В этой статье разберём, как именно бренд нацелился на премиум-сегмент, что важно для российского рынка и чем нас может удивить ближайшее будущее.

Что нового у Exeed

Тест-драйв и линейка новых моделей

Недавно Exeed провёл масштабный тест-драйв в Шанхае на автодроме «Тяньма», где продемонстрировал сразу несколько новых моделей: полностью электрическую версию Exlantix ES и электрический кроссовер Exlantix ET BEV.

Новые технические характеристики впечатляют: у ES коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,205 Cd, крутящий момент — 660 Н·м. Версия ET выдает 353 кВт (≈480 л.с.).

Также бренд не ограничился электромобилями: представлены гибриды с технологией расширенного хода (REEV) и приводом «четыре двигателя — четыре ведущих колеса».

Платформа Texxeract и технологическое развитие

Компания анонсировала новую технологическую платформу Texxeract 2.0, ориентированную на электромобили и гибриды. Она обещает:

Что это значит для российского рынка

Хотя пока речь идёт прежде всего о Китае, есть знаки: российские дилеры и аналисты отмечают перспективу появления этих моделей и у нас.
Если вы рассматриваете электромобиль или гибрид, стоит следить за Exeed как одной из “неочевидных” альтернатив крупнейшим брендам.

-2

Почему это важный сдвиг

1. Китай штурмует премиум-сегмент

До недавнего времени “китайские электромобили” ассоциировались с бюджетом и масс-рынком. Но Exeed явно делает шаг в противоположную сторону: премиум, роскошь, производительность. Это сигнал всему рынку: конкуренция становится действительно глобальной.

2. Технологии догоняют Запад… и перегоняют

Зарядка за 10 минут, разгон за 3,7 секунды — такие показатели ещё недавно были прерогативой топовых западных или японских брендов. Теперь они заявлены и у китайской марки. Это значит: разрыв сокращается.

3. Влияние на рынок и потребителя

Для покупателей это хорошие новости: больше выбора, наверняка конкурентные цены и технологичный контент. Для рынка — давление на старые бренды: надо не просто продавать, а удивлять. Особенно актуально для тех, кто подбирает электромобиль с премиум-настроем.


Но остаётся вопрос: как будут вести себя сервисы, зарядная инфраструктура, как адаптируется бренд к условиям России? Ведь отличная машина — это ещё и хорошая поддержка в повседневности.

-3

Exeed — марка, за которой реально стоит следить. Они показывают, что китайский автопром умеет не только “дешево и много”, но и “премиум-уровень”. Если вы думаете о автомобильной замене или хотите быть “на гребне волны”, возможно стоит заглянуть и туда.

Что для вас важнее — бренд или технологическая “начинка”?