С 2026 по 2030 год метрополитен Санкт-Петербурга реализует масштабную программу реконструкции, которая затронет ряд ключевых станций на разных линиях. Для минимизации неудобств пассажиров власти города и руководство подземки формируют детальный поэтапный план работ.
Согласно информации, которую озвучивал начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин в 2026 году, планируется закрытие только одной станции — «Озерки». Он уточнил, что первоначально ремонт этой станции был запланирован на 2025 год, но впоследствии его удалось перенести.
В настоящее время на Московско-Петроградской линии (синяя ветка) уже закрыты для пассажиров станции «Фрунзенская» и «Парк Победы». Ранее Смольный также подтверждал намерение закрыть «Озерки» в 2025 году, но затем была найдена возможность сдвинуть сроки проведения работ.
Более полная картина предстоящих изменений содержится в проекте государственной программы по развитию транспортной системы. Этот документ включает перечень станций, запланированных к ремонту или реконструкции с полным закрытием, с предварительными сроками и объемами финансирования, подлежащими уточнению при ежегодном бюджетировании.
Текущие и ближайшие работы на Синей (Московско-Петроградской) линии:
«Фрунзенская»: станция уже закрыта. Старый вестибюль 1961 года постройки демонтирован, и в настоящее время ведется подготовка свайного основания для нового пятиэтажного здания. Помимо входа в метро, в нем разместится единый диспетчерский центр. Окончание всех работ намечено на 2029 год, но для пассажиров станция должна открыться раньше — в 2027 году.
«Парк Победы»: станция закрыта, завершение ее реконструкции ориентировочно намечено на 2027 год.
«Электросила»: очередь масштабной реконструкции этой станции, завершающей «триаду» станций архитекторов Гецкина и Шуваловой, дойдет в 2028 году. Работы планируется проводить с 2028 по 2030 год, на них предполагается выделить 3,6 миллиарда рублей.
План работ на Красной (Кировско-Выборгской) линии:
- 2027 год — период активных работ: на капитальный ремонт будут закрыты станция «Гражданский проспект» и второй вестибюль станции «Площадь Восстания», ведущий к Московскому вокзалу.
- Подготовительные мероприятия: метрополитен уже проводит мониторинг цен для поиска подрядчиков на проектирование. Для «Гражданского проспекта» запланирован комплексный ремонт вестибюля и наклонного хода с заменой эскалаторов. Аналогичные работы ждут вестибюль «Площади Восстания-2». Необходимость полного закрытия обусловлена заменой армоцементных зонтов и установкой новых эскалаторов. Стоимость работ оценивается в 1,8 и 1,2 миллиарда рублей соответственно.
- Сроки завершения: ремонт на «Площади Восстания-2» планируется завершить в 2028 году, а на «Гражданском проспекте» — в 2029.
Долгосрочные проекты:
«Площадь Ленина» (первый вестибюль). Капитальный ремонт стоимостью 1,325 миллиарда рублей запланирован на 2029-2030 годы.
«Нарвская». Станцию ждет полномасштабная реконструкция вестибюля и наклонного хода с увеличением числа эскалаторов. На эти цели планируется направить 4,1 миллиарда рублей.
В стратегических документах также упоминаются и другие станции, такие как «Московские ворота», «Петроградская» и «Кировский завод». Однако их финансирование и точные сроки работ в периоде до 2030 года обозначены пока лишь предварительно и подлежат уточнению в ходе дальнейшего планирования и бюджетного процесса.
Ранее Neva.Today писала о том, какая погода будет зимой 2025-2026 в Петербурге.