Честно? Я уже привык, что на всяких «инновационных» форумах в основном показывают красивые слайды и говорят про «цифровое будущее». Но вчера на AI Journey — всё было по-другому.
Прямо на территории выставки ездил настоящий беспилотный шаттл. Без руля. Без кабины. Без человека за бортом. И да — он возил людей. Настоящих. С фотоаппаратами и кофе в руках.
Я подошёл ближе — и понял: это не макет. Это работает. По-настоящему.
🤖 Кто его создал?
Шаттл разработан совместно:
Проект существует с 2022 года, но впервые публично продемонстрировал полноценную работу в уличных условиях — именно вчера, на AI Journey.
Как он «видит» дорогу?
Вокруг машины — лидары, камеры, радары. Всё это напоминает глаза совы: смотришь — и кажется, что шаттл тебя оценивает 😅.
Особенно впечатлило, как он плавно объехал тележку с оборудованием, которую кто-то оставил посреди дорожки. Ни тормоза, ни рывка — просто плавно ушёл в сторону и вернулся на курс. Как опытный водитель. Только без паники, нервов и матов.
Говорят, вся система работает локально — без постоянного интернета. Это важно: если связь пропадёт, шаттл не «сломается», а спокойно дотянет до остановки.
А что внутри?
- Места — на 6–8 человек,
- Кресла как в современном автобусе,
- На потолке — экран с маршрутной информацией,
- А ещё — кнопка «Помощь» и динамик для связи с диспетчером.
Для теста в салоне посадили оператора — на всякий случай. Но он почти не вмешивался. Машина сама всё решала: когда ехать, где остановиться, кому уступить.
И сколько он едет?
- Максимум — 40 км/ч (больше и не надо в городе),
- На одном заряде — около 180 км,
- Заряжается — за пару часов.
Это не для трассы, конечно. Но для коротких маршрутов — от метро до офиса, от парковки до музея — самое то.
А если что-то пойдёт не так?
Разработчики предусмотрели два независимых «мозга»: если один сбойнёт — второй берёт управление и тормозит. Плюс есть удалённый контроль. Так что шансов, что шаттл поедет «в никуда» — почти ноль.
Кстати, в следующем году его планируют запустить в пилотных зонах — в Сколково, Иннополисе и, возможно, в новом районе Казани. Пока — с оператором. Потом — полностью автономно.
Моё мнение?
Я скептик. Долго смеялся над «беспилотниками», которые боятся птиц и теней.
Но вчера — увидел, как машина уверенно, тихо и безопасно возит людей по реальной территории с людьми, тележками и внезапными поворотами.
Если такие шаттлы поедут по новым микрорайонам — я за. Особенно если они заменят те «автобусики», которые приезжают раз в час и полупустые.
Будущее, оказывается, уже здесь. Просто едет со скоростью 35 км/ч и тихо гудит.
#беспилотныйтранспорт #AIJourney2025 #умныйгород #электрошаттл #автономноевождение #инновации #россиийскиетехнологии #будущеетранспорта #DzенТех #экоавто #новостиавто #Сколково #ИИвРоссии