Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Российские автономные грузовики выходят на складские территории

В России активно развивается сегмент серийной автономной грузовой техники. Пока крупные беспилотные фуры только проходят подготовку к выходу на дороги общего пользования, компактные электрогрузовики для работы внутри складов уже стали обычным инструментом логистики. В 2025 году парк отечественных робомашин «ЭвоКарго» модели N1 приблизился к 200 единицам. По данным компании, в 2024 году робогрузовики Evocargo перевезли на промышленных площадках более 120 тыс. тонн грузов. Для сравнения: в 2023 году показателя даже не достигали 24 тыс. тонн. В 2025 году ожидается новый скачок — к числу эксплуатантов присоединяются крупные ритейлеры и логистические операторы. Одним из таких примеров стала сеть «Детский мир»: этой осенью на её подмосковном складе начали работать грузовики-роботы Evocargo N1. Как отмечают разработчики, максимальная эффективность достигается при использовании пяти и более машин, которые распределяют нагрузку между собой. Автономность N1 обеспечивается отечественной системой
Оглавление

В России активно развивается сегмент серийной автономной грузовой техники. Пока крупные беспилотные фуры только проходят подготовку к выходу на дороги общего пользования, компактные электрогрузовики для работы внутри складов уже стали обычным инструментом логистики. В 2025 году парк отечественных робомашин «ЭвоКарго» модели N1 приблизился к 200 единицам.

Как растёт использование автономных грузовиков

По данным компании, в 2024 году робогрузовики Evocargo перевезли на промышленных площадках более 120 тыс. тонн грузов. Для сравнения: в 2023 году показателя даже не достигали 24 тыс. тонн. В 2025 году ожидается новый скачок — к числу эксплуатантов присоединяются крупные ритейлеры и логистические операторы.

Одним из таких примеров стала сеть «Детский мир»: этой осенью на её подмосковном складе начали работать грузовики-роботы Evocargo N1. Как отмечают разработчики, максимальная эффективность достигается при использовании пяти и более машин, которые распределяют нагрузку между собой.

Технологии, обеспечивающие работу робогрузовиков

-2

Автономность N1 обеспечивается отечественной системой машинного зрения. Платформа получает данные с камер, лидаров и дополнительных сенсоров, формируя полноценное восприятие окружающего пространства.

На месте привычной кабины установлен вычислительный модуль, где алгоритмы ИИ обрабатывают поток информации и строят безопасный маршрут движения. Круговой обзор 360° и высокая скорость принятия решений позволяют роботу реагировать на препятствия в три раза быстрее человека.

Режим работы и логистическая эффективность

Электрическая платформа делает работу непрерывной: техника не зависит от графика водителей и может эксплуатироваться круглые сутки. Запас хода батарей составляет до 200 км, что в условиях складских территорий позволяет выполнять десять и более рейсов в сутки.

Перед внедрением на объекте специалисты компании проводят моделирование маршрутов и тестовые заезды — это помогает настроить движение с минимальными издержками. По расчётам разработчиков, использование автономных грузовиков сокращает расходы на внутриплощадочную логистику до 30%.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260