Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Новый Toyota Hilux GR Sport 2026: турбодизель, гибрид и агрессивный дизайн против Ford Ranger и Isuzu D-MAX

Toyota готовит к выпуску новое, уже девятое поколение своего легендарного пикапа Hilux 2026, и на этот раз особое внимание уделено версии GR Sport. Официальный анонс состоялся утром, и теперь поклонники бренда с нетерпением ждут появления спортивной модификации в обновленной линейке. Напомним, Hilux впервые увидел свет еще в 1968 году, а последнее крупное обновление модели произошло в 2015-м. Грядущая генерация не станет революцией, но получит глубокую модернизацию, а старт продаж намечен на конец 2025 — начало 2026 года. Читать на сайте: Новый Toyota Hilux GR Sport 2026: турбодизель, гибрид и агрессивный дизайн против Ford Ranger и Isuzu D-MAX Главная изюминка — гибридная силовая установка: 2,8-литровый дизель с турбонаддувом, поддержка мягкого гибрида и батарея на 59,2 кВт*ч. Максимальная отдача — 196 лошадиных сил, что обещает отличную динамику и экономичность. Внешность Hilux GR Sport, судя по первым рендерам, заметно отличается от стандартных версий: агрессивная решетка радиатора,

Toyota готовит к выпуску новое, уже девятое поколение своего легендарного пикапа Hilux 2026, и на этот раз особое внимание уделено версии GR Sport. Официальный анонс состоялся утром, и теперь поклонники бренда с нетерпением ждут появления спортивной модификации в обновленной линейке. Напомним, Hilux впервые увидел свет еще в 1968 году, а последнее крупное обновление модели произошло в 2015-м. Грядущая генерация не станет революцией, но получит глубокую модернизацию, а старт продаж намечен на конец 2025 — начало 2026 года.

Читать на сайте: Новый Toyota Hilux GR Sport 2026: турбодизель, гибрид и агрессивный дизайн против Ford Ranger и Isuzu D-MAX

Главная изюминка — гибридная силовая установка: 2,8-литровый дизель с турбонаддувом, поддержка мягкого гибрида и батарея на 59,2 кВт*ч. Максимальная отдача — 196 лошадиных сил, что обещает отличную динамику и экономичность.

Внешность Hilux GR Sport, судя по первым рендерам, заметно отличается от стандартных версий: агрессивная решетка радиатора, оригинальные бамперы и эксклюзивные колесные диски. Подвеска доработана для уверенного поведения на бездорожье — японцы явно нацелились потягаться с такими конкурентами, как Ford Ranger Tremor и Isuzu D-MAX Blade.

В салоне ожидаются спортивные кресла, фирменная отделка и рулевое колесо с логотипом GR. Все это подчеркивает характер модели и настраивает на активную езду. Новый Hilux GR Sport обещает стать заметным игроком в сегменте мощных и стильных пикапов.

Популярные статьи:

-2