Sky Gates (Red Wings) выступили на круглом столе в общественной палате. Много тяжелых вещей рассказали, отрасль грузовых авиаперевозок, конечно, в серьезном кризисе 😔
Несколько лет назад на международные рейсы приходилось более 85% грузооборота российских авиаперевозчиков. Сейчас, из-за сокращения доступных маршрутов, грузооборот уменьшился раз в пять. Соответственно, сократился авиапарк и количество грузовых компаний; у AirBridge и Атрана аннулировали лицензии. На сегодня осталось около 100 самолетов, при это около 30 из них принадлежат госструктурам. Но даже они по большей части устарели и требует обновления. Без господдержки отрасль может не продержаться даже пяти лет и рискует просто не дотянуть до начала массовых поставок новой отечественной техники. Размер необходимых госсубсидий - не менее 10 млрд рублей ежегодно.
Плюс еще очень давят иностранные перевозчики. Это и Китай, рейсы в который сложно согласовать, и перевозчики из дружественных стран, которым дают достаточно много льгот. Например, для чартерных рейсов иностранные грузовые компании должны получать согласование от российских перевозчиков. Но уже три года Росавиация выдает им лицензии на регулярные перевозки без соблюдения этого условия. Результат - количество грузовых авиакомпаний только в Киргизии выросло с 3 до 10.
