Российская корпорация «Ростех» решила сократить длину пассажирского самолёта МС-21 и усовершенствовать его конструкцию. Это даст возможность значительно повысить дальность полётов.
Подобные изменения вполне обыденны в авиационной индустрии и регулярно применяются производителями самолетов.
Что сказал Сергей Чемезов?
Сергей Чемезов, возглавляющий госкорпорацию «Ростех», поделился подробностями на выставке Dubai Airshow 2025. По его словам, авиакомпания «Аэрофлот» активно заинтересована в покупке уменьшенной версии МС-21, поскольку этот самолёт идеально подходит для её маршрутов.
Создание укороченного варианта займет около двух лет. Эта модификация рассчитана примерно на 140 пассажиров и обеспечит большую дальность полёта по сравнению со стандартным вариантом, который недавно потерял часть своей заявленной дальности полета, которую "снизили" с 5100 до 3830 километров.
Чемезов подчеркнул важность увеличения дальности для всего семейства МС-21. Он сравнил ситуацию с историей разработки знаменитого Boeing 737, отметив, что первая модель имела дальность лишь 2600 километров, тогда как вторая уже смогла преодолеть отметку в 3500 километров.
Почему важно развивать МС-21?
Самолёты МС-21 прекрасно справляются с текущими потребностями большинства российских авиакомпаний благодаря своим характеристикам, однако инженеры планируют еще больше оптимизировать их системы и агрегаты, снизить массу конструкции и добиться большей экономичности двигателей, сохранив при этом высокий уровень надежности и безопасности.
Мс-21 это узкофюзеляжный самолет который способен вместить до 140 пассажиров, его укороченная версия будет 36 метров, а при этом дальность полета должна будет увеличена.
Укороченный МС-21 имеет хорошие шансы стать востребованным продуктом на мировом рынке благодаря повышенной экономичности и дальности полета. В сочетании с современными технологиями производства и снижением эксплуатационных расходов эта модель сможет успешно соперничать с аналогичными западными разработками.