Для увеличения плавучести (непотопляемости) лодки кроме носового герметичного отсека предусмотрены два бортовых в кокпите. В предыдущей статье я рассказывал о носовом отсеке, сейчас идет работа в кокпите. Для создания пустот в бортах необходимо сделать переборки и внутренний борт. А также в бортах будет предусмотрено место для хранения всякой мелочевки. Далее получившиеся карманы заполню пенопластом и герметично закрою. Жесткость бортов и надежность необходима для крепления на них уток, вант мачты, весел и другого такелажа. Важна каждая деталь и желательно ничего не упустить из внимания. Потом доделать или переделать будет уже сложно. Медленно, но работа идет....
Для увеличения плавучести (непотопляемости) лодки кроме носового герметичного отсека предусмотрены два бортовых в кокпите. В предыдущей статье я рассказывал о носовом отсеке, сейчас идет работа в кокпите.
Для создания пустот в бортах необходимо сделать переборки и внутренний борт. А также в бортах будет предусмотрено место для хранения всякой мелочевки.
Далее получившиеся карманы заполню пенопластом и герметично закрою. Жесткость бортов и надежность необходима для крепления на них уток, вант мачты, весел и другого такелажа. Важна каждая деталь и желательно ничего не упустить из внимания. Потом доделать или переделать будет уже сложно.
Медленно, но работа идет....