Привет, мой друг. Перед тобой компактный грузовичок, который спокойно поместится в гараж рядом с твоей легковушкой. FORLAND 3. Длина — всего 5,9 метра, колесная база влезает в стандартные рамки, а под капотом — турбодизель на 154 «лошадки». И вот на таком, с позволения сказать, «малыше» установили цистерну аж на 3500 литров сжиженного газа. Очевидно же, что это меняет всё.
И кому это выгодно?
Само собой, таким компаниям, как МХО «РАССВЕТ», которые кормят сеть АЗС «Уфимнефть». Им больше не нужно гонять полуприцепы для заправки пары-тройки газгольдеров или десятка баллонов. Выходит, это колоссальная экономия на логистике. Безусловно, это и есть тот самый скрытый резерв, о котором все кричат, но мало кто реально находит.
Но здесь есть один важный нюанс.
Судя по всему, главный фокус — в сертификации. Это не просто бочка на колесах. Это полноценный газовоз для опасных грузов, со всеми этими волнорезами, системами ограничения скорости и заземления. Вполне возможно, именно так выглядит та самая «импортозамещающая» техника, которая не просто заполняет вакуум, а делает это с умом.
Так что же мы имеем в итоге?
Выходит, пока одни ломают копья в спорах о будущем, другие его просто создают. Из китайского шасси, российской надстройки и здравого смысла. Пожалуй, это и есть тот самый урок эффективности: не всегда нужно больше, иногда нужно — умнее.
Статья была полезна? 🔥 — Жми лайк 👍 и обязательно подписывайся на канал!
Подписывайтесь, чтобы видеть больше новостей из мира техники и авто:
Наш Телеграм: t.me/+zJu0q8cC6...
Наша группа ВК: vk.com/club233928822
Дзен: https://dzen.ru/id/688b694b792aec75268f582a
#газовоз #FORLAND3 #логистика #бизнес #авторынок #инновации #РАССВЕТ #Уфимнефть