Найти в Дзене

Мьянма стала первым заказчиком российского новейшего транспортного вертолета Ми-38Т

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 19 ноября 2025 г.- Мьянма 7 ноября в ходе торжественной церемонии ввела в эксплуатацию три вертолета Ми-38Т, тем самым подтвердив статус страны как первого экспортного заказчика российской винтокрылой машины. На церемонии, состоявшейся в Нейпьидо и при участии главнокомандующего Татмадо старшего генерала Мин Аунг Хлайна, также были введены в эксплуатацию два китайских транспортных самолета Shaanxi Y-8. Неизвестно, когда Ми-38 были поставлены в Мьянму и будут ли закуплены дополнительные машины. Согласно контрактным документам, один из Ми-38 предназначен для VIP-перевозок. В 2020 году российский государственный экспортер вооружений «Рособоронэкспорт» объявил о заключении первой экспортной сделки на поставку Ми-38 неназванному заказчику, которым, как теперь подтверждено, стала Мьянма. Ми-38 обеспечивает большую грузоподъёмность и общие характеристики по сравнению с Ми-17, и Россия позиционирует этот тип как средний транспортный вертолёт

Вертолёты Ми-38 обеспечат большую грузоподъёмность и общую производительность по сравнению с мьянманскими Ми-17. Флот последних сильно пострадал в ходе гражданской войны. Фото: Скриншот Myawaddy TV
Вертолёты Ми-38 обеспечат большую грузоподъёмность и общую производительность по сравнению с мьянманскими Ми-17. Флот последних сильно пострадал в ходе гражданской войны. Фото: Скриншот Myawaddy TV

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 19 ноября 2025 г.- Мьянма 7 ноября в ходе торжественной церемонии ввела в эксплуатацию три вертолета Ми-38Т, тем самым подтвердив статус страны как первого экспортного заказчика российской винтокрылой машины.

На церемонии, состоявшейся в Нейпьидо и при участии главнокомандующего Татмадо старшего генерала Мин Аунг Хлайна, также были введены в эксплуатацию два китайских транспортных самолета Shaanxi Y-8.

Неизвестно, когда Ми-38 были поставлены в Мьянму и будут ли закуплены дополнительные машины. Согласно контрактным документам, один из Ми-38 предназначен для VIP-перевозок.

В 2020 году российский государственный экспортер вооружений «Рособоронэкспорт» объявил о заключении первой экспортной сделки на поставку Ми-38 неназванному заказчику, которым, как теперь подтверждено, стала Мьянма.

Ми-38 обеспечивает большую грузоподъёмность и общие характеристики по сравнению с Ми-17, и Россия позиционирует этот тип как средний транспортный вертолёт нового поколения, призванный заменить давно эксплуатируемый Ми-17. Однако из-за технических и программных задержек вертолёт был сертифицирован для эксплуатации только в 2015 году, после десятилетия разработки.

Военно-воздушные силы Мьянмы эксплуатируют Ми-17 уже три десятилетия, и в последние годы продолжают получать новые экземпляры.

Ввод в эксплуатацию Ми-38 происходит на фоне продолжающегося гражданского конфликта в Мьянме, поскольку власти страны расширяет операции в труднопроходимой горной местности и густых джунглях, где быстрая воздушная мобильность стала жизненно важной.

Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!

По данным Института обороны и безопасности Мьянмы, с начала боевых действий страна потеряла около полудюжины Ми-17. Потери обусловлены действиями противника, а также техническими проблемами и погодными условиями. Поэтому Ми-38 будут крайне необходимы для восполнения потерь, вызванных продолжающимся истощением.

Принятие Ми-38 на вооружение также подчеркивает зависимость Мьянмы от России в вопросах поставок вертолетов. ВВС Мьянмы также эксплуатируют боевые вертолеты Ми-24 и Ми-35.

Ми-38Т – это новейший российский транспортно-десантный вертолет, разработанный Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля (входит в холдинг «Вертолеты России»). Он представляет собой военную модификацию гражданского вертолета Ми-38, предназначенную для замены устаревших вертолетов Ми-8 в вооруженных силах России. Ми-38Т отличается от гражданской версии улучшенными характеристиками, расширенным функционалом и повышенной живучестью.

Основные характеристики и особенности:

· Многофункциональность: Ми-38Т предназначен для решения широкого спектра задач, включая:

o Перевозку личного состава и грузов.

o Десантирование парашютным и посадочным способом.

o Медицинскую эвакуацию раненых.

o Поиск и спасение.

· Современная авионика: Ми-38Т оснащен современным комплексом авионики, обеспечивающим высокую точность навигации, улучшенную ситуационную осведомленность и автоматизацию процессов управления полетом.

· Высокая грузоподъемность: Вертолет способен перевозить до 5 тонн груза внутри кабины или до 7 тонн на внешней подвеске.

· Живучесть: Ми-38Т имеет усиленную конструкцию, бронирование кабины экипажа и жизненно важных узлов, а также системы защиты от поражения ракетами.

· Климатическая устойчивость: Вертолет может эксплуатироваться в широком диапазоне температур, от арктических морозов до тропической жары.

Технические характеристики:

· Экипаж: 2-3 человека

· Десант: до 40 человек

· Максимальная взлетная масса: 15,6 тонн

· Масса груза:

o Внутри кабины: до 5 тонн

o На внешней подвеске: до 7 тонн

· Двигатели: 2 x Климов ТВ7-117В

· Мощность двигателей: 2 x 2500 л.с.

· Крейсерская скорость: 285 км/ч

· Максимальная скорость: 320 км/ч

· Практический потолок: 5900 м

· Дальность полета: 800 км (с нормальной загрузкой)

Конструктивные особенности:

· Несущий винт: Шестилопастный, выполнен из композиционных материалов.

· Рулевой винт: Четырехлопастный, расположенный вертикально.

· Фюзеляж: Цельнометаллический, с широкими грузовыми дверями.

· Система управления: Электродистанционная (ЭДСУ).

· Авионика: Комплекс навигационного оборудования, системы связи и отображения информации.

Вооружение (опционально):

Ми-38Т может быть оснащен различным вооружением для самообороны и поддержки десанта, включая:

· Пулеметы калибра 12,7 мм или 7,62 мм.

· Неуправляемые ракеты (НУРС).

· Контейнеры с пушечным вооружением.

Преимущества Ми-38Т:

· Высокая грузоподъемность и дальность полета.

· Современная авионика и системы управления.

· Улучшенная живучесть и защита.

· Многофункциональность и возможность применения в различных климатических условиях.

· Потенциал для дальнейшего развития и модернизации.

Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!

Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:

Армия Индия подписала контракт с L&T на закупку и производство в Индии шведской вездеходной сочленённой гусеничной машины BvS10 «Sindhu»

Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!

Удачи вам, здоровья!