Представьте себе портовый мегаполис.
Крупнейшие ворота страны на Тихий океан.
Город Владивосток, чьи артерии должны быть наполнены ритмичным движением контейнеровозов и фур, везущих богатства Дальнего Востока.
А теперь посмотрите в окно. Что вы видите?
Вероятно, тупик. В прямом и переносном смысле.
Потому что Владивосток, чья экономика держится на грузовиках, эти же грузовики ненавидит.
Он их отталкивает, как организм инородное тело, заставляя водителей ставить свои многотонные «дома на колесах» где попало, а жителей – проклинать шумные трассы под своими окнами.
Как же так вышло? Давайте разбираться в этом абсурде, который давно стал нашей повседневностью.
Системный провал, или «А мы вас в планы записали!»
Проблема с большегрузами во Владивостоке – это не случайность.
Это результат многолетнего системного провала, который можно описать простой формулой: «Стройте порты, увеличивайте грузооборот, но не думайте о логистике «на земле».
Город рос, грузопоток увеличивался в геометрической прогрессии, а инфраструктура для его обслуживания оставалась на уровне прошлого века.
Вот вам яркий пример абсурда.
Построили, наконец, долгожданную объездную дорогу. Казалось бы, вот он, выход! Ан нет. Сделали её, словно игрушку для легковушек. Съезда для фур, следующих в рыбный порт, – не предусмотрели.
Получается дорога в никуда, красивый бетонный мост через реальность.
А как проехать в торговый порт, не нарушая при этом все мыслимые ПДД?
Этот квест не могут пройти даже местные водители-асы, знающие каждый люк в городе. Знаки расставлены так, что хочется не руль крутить, а карты Таро раскладывать.
Круговая порука бездействия: у администрации нет денег, а у водителей – выбора
Власти, конечно, знают о проблеме. Более того, у них есть даже план по ее решению.
Звучит он как анекдот. В мэрии с гордостью сообщают: да, мы планируем организовать место для длительной стоянки большегрузов.
На улице Дальней.
Название-то какое символичное! «Дальняя». То есть, проблема есть здесь и сейчас, а решение ее где-то там, в далеком и туманном будущем.
А почему? А потому что, как честно признаются чиновники, «нет финансирования, и когда оно будет, неизвестно». Эта фраза в исполнении властей Владивостока уже стала мемом.
Она означает ровно одно: «Ребята, вы уж как-нибудь сами, а мы посмотрим на это со стороны».
И водители «как-нибудь» сами.
Им же где-то надо отдыхать, проверять крепление груза, ждать своей очереди на загрузку в порт.
А мест для этого – ноль. Ни одной нормальной площадки на весь город-миллионник.
В результате, они паркуются во дворах жилых домов, на тротуарах, на узких обочинах, создавая заторы и рискуя получить штраф.
Кто виноват? Водитель, который нарушил? Или система, которая заставила его это сделать?
Цитата дня: «Паркуйтесь, где можете (но лучше нигде не паркуйтесь)»
Апофеозом этого цирка стало официальное разъяснение от мэрии для водителей большеголов.
Цитирую: «Припарковать большегрузный автомобиль водитель может, если нет запрещающих знаков, а также если позволяет ширина проезжей части и разметка».
Звучит как злая шутка.
«Если позволяет ширина проезжей части» – это во Владивостоке, где некоторые улицы и для легковушки-то с трудом «подходят».
Эта фраза – идеальная иллюстрация того, насколько городская власть оторвана от реальности.
Они живут в каком-то параллельном мире, где улицы широки, как проспекты в Милане, а водители фур могут поставить свои машины в карман.
Что в сухом остатке? Тупик в прямом эфире.
Получается замкнутый круг:
- Власти не выделяют землю и деньги под стоянки, потому что «сложно» и «дорого».
- Водители паркуются где придется, потому что им физически некуда деваться.
- Жители страдают от шума, грязи и пробок, злятся на водителей, а не на систему.
- Проблема усугубляется с каждым новым автопоездом, приехавшим в порт.
Владивосток задыхается в объятиях собственной экономики.
Он хочет быть крупным портовым хабом, но ведет себя как поселок, куда раз в неделю заезжает грузовик с хлебом.
Пока не появится политическая вола и понимание, что логистика – это не про «где-то там, на Дальней», а про здесь и сейчас, мы так и будем жить в городе-пробке, городе-стоянке, городе, который сам себе саботирует успех.
Что думаете? Выход есть, или Владивосток обречен вечно стоять в пробках из-за фур?
Чиновники разводят руками, водители — от безысходности паркуются во дворах, а жители уже смирились с фурами под окнами.
Кажется, это тупик. Или вы видите решение, до которого вот уже сколько лет не может додуматься администрация?
Обсудить эту боль предлагаю без цензуры — в моем Telegram-канале.
Там можно говорить прямо. Присоединяйтесь к диалогу!