Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 19 ноября 2025 г. – Министерство обороны США объявило о подписании контракта с Boeing на сумму 876,5 млн долларов США на производство тяжёлых транспортных вертолётов CH-47F Chinook Block II для Германии. Соглашение предусматривает производство до 60 вертолётов в конфигурации, выбранной Федеративной Республикой Германия, а также обучение персонала и материально-техническую поддержку.
Хотя контракт был подписан 27 октября 2025 года, его раскрытие было отложено из-за временного прекращения работы федеральной администрации США. Контракт полностью финансируется Германией, и все работы планируется завершить к концу октября 2035 года.
Этот шаг последовал за межправительственным соглашением между США и Германией, подписанным в июле 2023 года, о закупке 60 вертолётов CH-47F Chinook Block II. Поставки, запланированные на период с 2027 по 2033 год, позволят Германии заменить устаревший парк вертолётов CH-53G Stallion, используемых Бундесвером.
Общая стоимость закупки вертолетов Chinook Германией составляет 6,98 млрд евро. Пакет включает в себя вертолеты, запасные части, обучение пилотов и техобслуживания, услуги логистической поддержки, наземное оборудование, а также тренажеры и тренажеры. Вертолеты будут поставляться со стандартной внутренней топливной системой и оснащены штангами дозаправки в воздухе, совместимыми с гибкими шланговыми системами. Дозаправку будут осуществлять самолеты Lockheed Martin KC-130J Super Hercules, которые поступят в эксплуатацию в Германии.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Заказ Германии на данный момент представляет собой крупнейшее международное обязательство по программе CH-47F Chinook Block II. Boeing продолжает поставлять эту модель в ограниченном количестве армии США и выполняет отдельный заказ на вертолёты MH-47G Block II для Сил специальных операций США.
Помимо немецкого заказа, Великобритания закупила 14 вертолетов CH-47F Block II, а Япония недавно разместила меньший заказ, что отражает устойчивый мировой интерес к этой тяжелой транспортной платформе следующего поколения.
CH -47F Block II — самая совершенная версия проверенного в боях тяжелого транспортника, впервые поступившего на вооружение в 1960-х годах. Вертолет с тандемными роторами оснащен двумя турбовальными двигателями Honeywell T55-GA-714A, каждый из которых развивает мощность около 4800 лошадиных сил на валу, обеспечивая максимальную скорость около 302 км/ч и крейсерскую скорость около 291 км/ч. Максимальный полный вес находится в классе 24 500 кг, с полезной нагрузкой около 12 тонн, которую можно перевозить внутри или на трех внешних грузовых крюках. Вертолет может перевозить до 36 военнослужащих или 24 носилок, а также подвешивать тяжелое оборудование, такое как артиллерийские орудия, инженерные машины и секции моста. Block II добавляет усовершенствованные лопасти ротора Chinook из композитных материалов, усиленный планер и трансмиссию и упрощенную, более крупную топливную систему, что вместе обеспечивает несколько тысяч фунтов дополнительной подъемной силы в жарких и высокогорных условиях и продлевает срок службы конструкции, одновременно сокращая техническое обслуживание.
Внутри кабины CH-47F используется система Common Avionics Architecture System с большими многофункциональными дисплеями, цифровой движущейся картой и усовершенствованной системой автоматического управления полетом, которая обеспечивает точное висение, сопряженные заходы на посадку и режимы посадки в условиях низкой видимости. Конфигурация Германии включает радиостанции UHF/VHF и SATCOM, современную систему опознавания «свой-чужой», навигацию GPS/INS и полную совместимость с ночным видением, строго соответствующую стандартам НАТО.
Живучесть обеспечивается набором датчиков ракетного, радиолокационного и лазерного обнаружения, системами сброса дипольных отражателей и тепловых ловушек, баллистической защитой и ударопрочными сиденьями, а также возможностью установки пулеметов на боковой двери и рампе. Что критически важно для концепций эксплуатации Германии и НАТО, «Чинуки» будут поставляться с штангами дозаправки в воздухе и баками увеличенной дальности, что позволит выполнять миссии на большие расстояния в паре с заправщиками KC-130J или A400M. Пакет логистических услуг на основе производительности и встроенные системы мониторинга состояния и использования призваны обеспечить более высокую доступность по сравнению с нынешним парком самолетов CH-53G в Германии, который долгое время испытывал проблемы с техническим обслуживанием, связанные с возрастом.
Стратегическая логика выбора Берлина очевидна. У «Чинука» фактически нет прямых западных конкурентов как широко распространённого тяжёлого транспортёра. Вертолёт CH-53K King Stallion Корпуса морской пехоты США может перевозить больше, но при этом стоимость приобретения и эксплуатации значительно выше, а международная база пользователей значительно меньше. Российский Ми-26 относится к совершенно иной геополитической категории. В отличие от него, CH-47F уже эксплуатируется многими союзниками по НАТО, включая США, Великобританию, Италию, Нидерланды, Испанию, Грецию, Турцию и Канаду, а также такими партнёрами, как Австралия, Япония и Южная Корея. Решение Германии — это не просто приобретение самолётов, но и вступление в зрелое многонациональное сообщество с общей тактикой, логистикой и подготовкой, что значительно упрощает коалиционные операции.
Участие промышленности добавляет дополнительную ценность: в команду Boeing Chinook в Германии входят Airbus Helicopters Deutschland, ESG, Lufthansa Technik и другие местные компании, которые будут обеспечивать техническое обслуживание, обучение и поддержку на уровне склада на территории Германии. Это обеспечивает квалифицированные рабочие места, создает национальный центр поддержки для парка вертолетов Chinook в Центральной Европе и соответствует более широкой стратегии Берлина по укреплению своей оборонно-промышленной базы, даже несмотря на то, что основные платформы поставляются из США.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Исторический момент: Китай принял на вооружение палубный самолёт ДРЛОиУ KJ-600 «Нэчжа»
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!