Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

‍#картография #транспортноемоделирование

‍#картография #транспортноемоделирование «Ведомости» составили (https://www.vedomosti.ru/gorod/ourcity/articles/geografiya-rashodov-gde-moskvichi-tratyat-dengi) интерактивные карты расходов москвичей по районам Среди категорий расходов были рассмотрены траты на транспорт. Среди районов с наибольшими среднедушевыми расходами на транспорт – как центральные, так и отдаленные районы (например, Куркино). Если учитывать расходы на поездки на собственном автомобиле, показатель трат может зависеть от уровня автомобилизации населения того или иного района (количества личных автомобилей на тысячу жителей), говорит научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Но значение, по его словам, имеет также коэффициент расщепления транспортного спроса между своим автомобилем и общественным транспортом. То есть какая доля поездок приходится на личный транспорт, какая – на общественный. Например, пятно застройки между четырьмя проспектами (Ломоносовским, Ле

#картография #транспортноемоделирование

«Ведомости» составили (https://www.vedomosti.ru/gorod/ourcity/articles/geografiya-rashodov-gde-moskvichi-tratyat-dengi) интерактивные карты расходов москвичей по районам

Среди категорий расходов были рассмотрены траты на транспорт.

Среди районов с наибольшими среднедушевыми расходами на транспорт – как центральные, так и отдаленные районы (например, Куркино).

Если учитывать расходы на поездки на собственном автомобиле, показатель трат может зависеть от уровня автомобилизации населения того или иного района (количества личных автомобилей на тысячу жителей), говорит научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Но значение, по его словам, имеет также коэффициент расщепления транспортного спроса между своим автомобилем и общественным транспортом. То есть какая доля поездок приходится на личный транспорт, какая – на общественный.

Например, пятно застройки между четырьмя проспектами (Ломоносовским, Ленинским, Университетским, Вернадского) характеризуется очень высоким уровнем автомобилизации жителей: все дворы и местные проезды плотно заставлены автомобилями, приводит пример Блинкин. Но из-за наличия разветвленной сети общественного транспорта в рабочий день на улицы выезжает заведомо меньшая часть этого автомобильного парка, заключает он.

Источник: «Ведомости» (https://www.vedomosti.ru/gorod/ourcity/articles/geografiya-rashodov-gde-moskvichi-tratyat-dengi) (на сайте представлены кликабельные карты по разным категориям расходов)

Материалы предоставлены каналом #Транспортир