Каждый китайский бренд рано или поздно понимает простую истину:
если хочешь быть серьёзным игроком — делай большой SUV.
Не компакт, не городскую игрушку, а здоровенный автомобиль, который показывает амбиции бренда так же громко, как логотип его владельца.
Voyah Taishan 2026 — именно такой.
Новый, массивный, премиальный и уверенный в себе.
Не “ещё один китайский кроссовер”, а попытка занять новое место в сегменте, где раньше сидели только NIO, Li Auto и большие гибриды BYD.
🧱 Внешность: масштаб, который видно сразу
Taishan — это машина, которая с первого взгляда объясняет, что такое «объём».
Высокий нос, широкие крылья, длинная база.
Это не дизайн про “милоту” — это дизайн про серьёзность.
Да, где-то читается узнаваемая китайская школа: чёткие линии, строгая оптика, минимализм решётки.
Но самое сильное впечатление — масса.
Ты смотришь на неё и понимаешь: компания хочет, чтобы Taishan воспринимали как следующий класс SUV, а не как очередной конкурент Haval H6.
Это машина, которая на дороге скажет за тебя:
«Я не экономил».
⚙️ Силовая установка: гибрид с фокусом на дальность и тягу
Пока рынок электромобилей делится на «либо дальность, либо мощность», Taishan пытается дать обе стороны сразу.
Это большой гибрид, который работает спокойно и уверенно, с запасом мощности и возможностью ехать далеко.
Он не делает резких движений, не рвёт асфальт и не притворяется спорткаром — это важно.
Его характер — как у премиум-SUV:
плавно, тихо, уверенно, большим крутящим моментом и без суеты.
Для города — с запасом.
Для трассы — более чем.
Для семьи — идеально.
🛋 Салон: большой, тихий, дорогой, но с китайской логикой
Здесь Taishan удивляет.
Машина внутри ощущается дороже, чем её позиция на рынке:
- огромный объём пространства
- мягкая посадка
- продуманная задняя зона
- экраны — не ради «вау-эффекта», а ради удобства
- отделка лучше, чем ожидаешь от бренда, который только формирует своё имя
Но, как и во всех китайских премиальных SUV:
- логика меню не всегда интуитивна
- ассистенты бывают слишком осторожными
- часть материалов отличная, часть — «средний плюс»
Это нормально.
Это новый игрок, который только выходит в свой большой класс — и уже делает очень уверенный первый шаг.
🚗 Едет Taishan так, как должен ехать большой премиальный гибрид
Объясняю по-простому:
- тихо
- мягко
- с запасом хода
- с чувством «я еду на большой серьёзной машине»
Здесь нет спортивной жёсткости.
Но есть стабильность.
И ощущение, что перед тобой не эксперимент, а вылизанный продукт.
Это та редкая ситуация, когда китайский бренд делает не клон, а собственную философию — и она работает.
🎯 Для кого эта машина
Taishan — для людей, которые хотят:
- большой SUV
- тихую езду
- премиальный уровень за разумные деньги
- ощущение «я не в очередном кроссовере»
- комфорт, пространство, статус
- гибрид без боли и компромиссов
Не подойдёт тем, кто ищет:
- спортивную динамику
- ультралюкс уровня Maybach GLS
- маленький расход в городе (большие гибриды всё равно едят больше, чем обещают)
⚡ Итог: Taishan — это заявка на класс выше
Voyah Taishan 2026 — это машина, которой бренд говорит:
«Мы пришли в большой сегмент. И мы пришли всерьёз».
Это не просто новый SUV.
Это шаг в сторону зрелости всего китайского премиума.
Не идеальный.
Но очень сильный.