До 2027 года на воду спустят все сухогрузы RSD59 данной серии.
Очередной сухогруз проекта RSD59 покинул акваторию Судостроительного завода ОСК "Красное Сормово" и направился в Васильсурск на ходовые испытания. Там специалисты проверят работу всех систем и механизмов в реальных условиях, чтобы гарантировать качество и надежность. Испытания продлятся до 24 ноября, сообщает "Красное Сормово".
Судно построено на заводе ОСК "Красное Сормово" по проекту "Морского инженерного бюро-СПб" по заказу ГТЛК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными ВРК.
Отметим, что на "Красном Сормове" уже построено пять серий проекта RSD59. Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Напомним, первая секция судна шестой серии проекта RSD59 была заложена в начале ноября 2024 года. Шестая серия судов этого проекта должна состоять из 34 сухогрузов — это самая большая серия судов за всю истории ОСК.