Первые слухи о том, что Ford Focus уходит навсегда появились примерно с полгода назад. Хотя еще в 2022 году сообщалось, что вероятность прекращения выпуска этой модели высока, поскольку американская компания сосредоточится на более прибыльных кроссоверах и электромобилях. Младшая модель Ford Fiesta была снята с конвейера еще в 2023 году. И вот настал черед Focus.
На днях работники завода в немецком городке Саарлуи сообщают о том, что с конвейера предприятия сошел последний «фокус». Впрочем, официального заявления от высших руководителей компании пока не последовало. А пару месяцев назад по информационным лентам прошло сообщение о том, что завершен выпуск Focus ST.
Для российских автолюбителей Ford Focus - это знаковая модель, поскольку с нее начинался для многих жизненный этап владения первой иномаркой. И вот что примечательно, еще в конце 20-ых годов прошлого века, в той прошлой стране СССР, именно автомобили Ford стали основой для развития советского автопрома – знаменитые «полуторки» и легковые «эмки», которые выпускали в Нижнем Новгороде (Горьком).
Но в новой автоиндустрии РФ страна пошла другим путем, и на мощностях завода «Русский дизель» в Ленинградской области американский Ford запустил сборочную площадку, на которой и начался выпуск сначала автомобиля первого поколения Ford Focus-I.
Напомним, что производственная линейка завода состояла из автомобиля в кузове седан и хэтчбек. Универсалы завозили из Европы. А уже в 2004 году начался выпуск моделей второго поколения. Автомобиль размерного класса С стал лидером не только в данном сегменте, но и бестселлером среди иномарок на российском автомобильном рынке.
Наибольшей популярностью пользовалась версия с двигателем 1,6 л, мощностью 100 л.с. и 115 л.с. Далее, с двигателем объемом 1,8 л (125 л.с.). И наименее популярной была версия с мотором 1,4 л (80 л.с.).
В 2012 году началось производство третьего поколения автомобиля. И тут неожиданно оказалось, что эта версия не зашла российскому покупателю. С той поры и начался закат марки на нашем рынке.
Причины такого падения популярности лежали на поверхности. Габариты и размеры внутреннего пространства салона оказались не сильно больше, нежели у автомобилей класса В+, или как их называют «Народных иномарок». Вдобавок ценник третьего «фокуса» оказался неконкурентоспособным, в сравнении с ними. Поэтому продажи начали стремительно падать.
К тому времени Ford уже создал совместное предприятие с российской компанией Sollers. На трех площадках в Набережных Челнах, Елабуге и Всеволожске с конвейеров сходили автомобили с синим овалом на радиаторе (помимо Focus, кроссоверы Ford EcoSport и Kuga, седан Ford Fiesta, коммерческий автомобиль Transit).
Также Ford подписался под соглашением «промсборка-2», согласно которой обязался построить моторный завод. И действительно, через небольшой промежуток времени в Елабуге начали производить моторы Ford. Мощность предприятия составляла 105 тыс. силовых агрегатов в год, предусматривалось его расширение до 200 тысяч.
Но шесть лет назад в 2019 году руководство Ford принимает решение о реструктуризации своего европейского бизнеса. И «под нож» попадают все российские проекты. Площадки закрываются, выпуск автомобилей останавливается. Это было сильным ударом по компании Sollers, которая сразу начала поиск нового партнера.
Всего же в Российской Федерации осталось около 750 тысяч Ford Focus, их средний возраст составляет 16 лет. Но на рынке подержанных иномарок «фокусы» до сих пор в первой пятерке наряду с Hyundai Solaris и KIA Rio.
Сегодня четвертое поколение автомобиля Ford Focus на европейских рынках уже не могут похвастаться былой популярностью. Так, по данным ресурса bestcarsselling.com на крупнейшем рынке Старого света в ФРГ марка Ford с долей рынка в 4%. А Ford Focus в рейтинге популярности на 55 месте с объемом продаж всего 15 157 штук за 10 месяцев текущего года. В соседней Польше марка на 4 месте, а Focus на 16 месте с объемом реализации в 11 173 штуки.
То есть «фокусу» четвертого поколения нужна замена для восстановления позиций. Руководство компании пообещало, что в 2027 году появится новый автомобиль с гибридной установкой и электромобиль. Но это уже будет не привычный нам Ford Focus. Это уже будет совсем другая история, и не для нас. А в нашей памяти останется тот Ford Focus, с которым у многих отечественных автолюбителей связаны самые теплые воспоминания.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz