Новые экспортные ограничения Китая, вступающие в силу с 1 января 2026 года, не станут причиной резкого сокращения предложения на российском автомобильном рынке. Об этом в беседе с Pravda.Ru заявил автоэксперт, специалист по контраварийному вождению и автожурналист Егор Васильев.По его словам, ситуация не столь драматична: «Сейчас на нашем рынке представлено немало автомобилей среднего уровня в ценовом диапазоне от 3 до 4,5 миллиона рублей. Они оснащены современными системами безопасности, ассистентами вождения и искусственным интеллектом. Поэтому новые китайские ограничения вряд ли радикально скажутся на предложении». Эксперт пояснил, что китайские компании просто приводят экспортные операции в порядок, и дефицита машин в России не ожидается. Куда более серьёзным ударом для кошельков автолюбителей станут грядущие изменения в системе утилизационного сбора. Васильев акцентировал внимание на том, что с 2026 года в формулу расчёта добавляется показатель мощности двигателя, что приведёт к р
Утильсбор с 2026 года: машины мощнее 160 л.с. подорожают на 1,5 млн
19 ноября 202519 ноя 2025
33
1 мин