Китайский бренд Leapmotor раскрыл детали своего нового флагманского кроссовера D19, который обещает стать технологическим прорывом даже на фоне насыщенного рынка КНР. Модель, которая будет выпускаться в двух версиях — полностью электрической и гибридной, — получила уникальную для серийных авто опцию: встроенный генератор кислорода.
Две версии, одна цель — доминировать
Полностью электрическая версия:
- Мощность: 724 л.с. (два мотора)
- Батарея: 115 кВт·ч от CATL (комбинированная LFP/NMC технология)
- Запас хода: 720 км
- Динамика: 0-100 км/ч за ~3 секунды
- Зарядка: 350 км за 15 минут (благодаря 1000-вольтовой архитектуре)
Гибридная версия (EREV):
- Мощность: 536 л.с. (два электромотора + бензогенератор)
- Запас хода на электротяге: 500 км
- Зарядка: 800-вольтовая архитектура
Уникальный козырь: чистый воздух в салоне
Leapmotor D19, вероятно, станет первым в мире серийным автомобилем с собственной системой генерации воздуха. Генератор производит до 8 литров кислорода в минуту, создавая в салоне особый микроклимат. Эта опция может стать решающим аргументом для жителей мегаполисов с загрязнённой атмосферой.
Мозги и габариты: флагман во всём
- Вычислительная мощность: Два чипа Qualcomm Snapdragon 8797 с производительностью 1280 ТОПС (один для мультимедиа, второй — для автопилота).
- Размеры: Более 5,2 метра в длину и колесная база 3,1 метра — статус полноразмерного премиум-кроссовера.
- Дизайн: 5 цветов кузова и двухцветные комбинации.
Глобальные амбиции: сборка в Европе
Leapmotor не ограничивается китайским рынком. Бренд начнёт производство на заводе Stellantis в Испании, что откроет ему путь в Европу. Первой моделью испанской сборки станет компактный кроссовер B10, а флагманский D19, вероятно, последует за ним.
Leapmotor D19 — это не просто ещё один мощный электрический кроссовер. Это амбициозная заявка на лидерство, где технологии служат не только для скорости, но и для здоровья пассажиров. С такой уникальной опцией, как кислородный генератор, китайский бренд может создать совершенно новый тренд в автомобилестроении.
А вы считаете генератор кислорода в автомобиле важной опцией или маркетинговым ходом?