Всего за несколько месяцев китайские электромобили устроили настоящую революцию на мировых гоночных трассах. После триумфа седана Xiaomi SU7 Ultra на Нюрбургринге люксовый бренд BYD — Yangwang — представил гиперкар U9 Xtreme, который не просто побил рекорды, но и установил новые стандарты для всего автопрома.
Технический монстр: 3019 л.с. и 1200-вольтовая архитектура
- Мощность: 3019 л.с. — самый мощный серийный автомобиль в мире (для сравнения: базовая версия U9 — 1306 л.с.)
- Платформа: BYD e4 с гидропневматической подвеской DiSus-X
- Двигатели: 4 электромотора по 755 л.с. каждый с частотой вращения до 30 000 об/мин
- Система охлаждения: усиленная для экстремальных нагрузок
Рекорды, которые говорят сами за себя
- Максимальная скорость: 496,22 км/ч (официально зафиксировано в Папенбурге)
- Нюрбургринг: 6:59.157 — первый серийный электрокар, уложившийся в 7 минут
- Тираж: всего 30 экземпляров, что делает каждый автомобиль коллекционным
Ключевые отличия от базовой версии
- Аэродинамика: агрессивный сплиттер и увеличенное антикрыло
- Колеса: 20-дюймовые диски с полусликами Giti, выдерживающими скорости свыше 500 км/ч
- Шины: одинаковый размер 325/35 R20 на всех осях (против 275/35 R21 спереди у базовой модели)
Конкурентная война: Китай против всех
Всего за месяц ситуация на гоночной сцене кардинально изменилась:
- Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957) → Yangwang U9 Xtreme (6:59.157)
- Ценовое преимущество: Xiaomi сохраняет звание самого доступного рекордсмена (от $75 тыс. против $252 тыс. за базовый U9)
При этом Yangwang пришлось корректировать заявления: первоначальный рекорд 472,41 км/ч был установлен на предсерийной версии, что вызвало споры. После официальной сертификации достижение 496,22 км/ч стало бесспорным успехом, хотя абсолютный рекорд среди дорожных машин остается за бензиновым SSC Tuatara (455,3 км/ч).
Китайские производители не просто догнали традиционных автогигантов, но и переписывают правила игры, сочетая невероятную производительность с относительной доступностью. А вы готовы к тому, что будущее скорости за китайскими гиперкарами?