Найти в Дзене

«Ducati» представила специальную серию уличных мотоциклов в честь Маркеса и Баньяи

Представлены две новые специальные версии «Ducati Panigale V2», каждая из которых посвящена одному из заводских гонщиков «Ducati» из MotoGP: Франческо Баньяе и Марку Маркесу. Оба мотоцикла легко отличить друг от друга, поскольку оба имеют раскраску, созданную по мотивам дизайнов двух гонщиков. Версия Баньяи выполнена в красно-черном камуфляжном дизайне шлема и номера, которые были представлены в 2025 году, а версия, посвященная чемпиону мира MotoGP 2025 года Маркесу, отличается большими цифрами 93 на боковом обтекателе, напоминающими о «Desmosedici», на котором он ездил на тестах в Барселоне в 2024 году — это был его первый выход на трассу в качестве заводского гонщика «Ducati». У обоих мотоциклов на переднем обтекателе есть номер гонщика. Версии «PB63» и «MM93» (как их называют) созданы на базе «Panigale V2 S», который оба гонщика использовали для тренировок в этом году, и оснащены рядом новых компонентов. К ним относятся кованые алюминиевые диски, которые на 1,5 кг легче своих литых

Представлены две новые специальные версии «Ducati Panigale V2», каждая из которых посвящена одному из заводских гонщиков «Ducati» из MotoGP: Франческо Баньяе и Марку Маркесу.

Оба мотоцикла легко отличить друг от друга, поскольку оба имеют раскраску, созданную по мотивам дизайнов двух гонщиков.

Версия Баньяи выполнена в красно-черном камуфляжном дизайне шлема и номера, которые были представлены в 2025 году, а версия, посвященная чемпиону мира MotoGP 2025 года Маркесу, отличается большими цифрами 93 на боковом обтекателе, напоминающими о «Desmosedici», на котором он ездил на тестах в Барселоне в 2024 году — это был его первый выход на трассу в качестве заводского гонщика «Ducati».

У обоих мотоциклов на переднем обтекателе есть номер гонщика. Версии «PB63» и «MM93» (как их называют) созданы на базе «Panigale V2 S», который оба гонщика использовали для тренировок в этом году, и оснащены рядом новых компонентов. К ним относятся кованые алюминиевые диски, которые на 1,5 кг легче своих литых алюминиевых аналогов и которые, по заявлению «Ducati», уменьшают инерцию на 27 процентов спереди и на 21 процент сзади.

Также имеется регулируемый рулевой демпфер Ohlins, пристегивающиеся руль, цельная рулевая пластина с нанесенным на нее серийным номером, более высокое ветровое стекло и рукоятки в стиле «Desmosedici», которые, по словам «Ducati», улучшают сцепление по сравнению со стандартным мотоциклом.

«Ducati» не объявила цену новых мотоциклов, но сообщает, что они появятся у европейских дилеров к марту 2026 года, в США — к апрелю 2026 года, а в Японии и Австралии — с июля 2026 года.

"Ducati" представила специальную серию уличных мотоциклов в честь Маркеса и Баньяи