Инцидент произошел в октябре, LiXiang отозвал 11 тысяч минивэнов, но история подняла вопросы об уместности замены обычных элементов машины электронными
23 октября 2025 года на перекрестке Хечхон и Каобао в Шанхае произошло самовозгорание микроавтобуса Li Auto MEGA 2024 года. Инцидент был заснят на видеорегистратор другого автомобиля, и если возгоранием электромобиля уже мало кого удивишь, то конкретно в этом случае все могло окончиться печально: водитель сумел выбраться практически сразу, а вот пассажир не смог открыть дверь, но в результате успел покинуть уже загорающийся минивэн через водительское кресло и дверь.
Расследование показало, что причиной возгорания стала недостаточная антикоррозийная способность охлаждающей жидкости. При определённых условиях это вызывало коррозию и протечки алюминиевых пластин батареи и контроллера электромотора, что в данном случае привело к «тепловому разгону» аккумулятора. При этом было подтверждено, что сама батарея электромобиля не имела никаких повреждений. Компания Li Auto отозвала 11,4 тысячи микроавтобусов Li Auto MEGA 2024 года выпуска для бесплатной замены охлаждающей жидкости, батареи и переднего мотор-контроллера.
Куда сложнее оказалось разобраться с причиной, по которой пассажир не смог покинуть салон микроавтобуса через пассажирскую дверь. В Li Auto опровергли проблемы с электроникой, указав на то, что двери были автоматически разблокированы, а блок питания такой экстренной разблокировки всего электронного в их автомобилях изолирован от батареи, чтобы в случае пожара или отказа электроники все блокировки – дверей, ремней и чего-либо еще – автоматически снимались.
Другое дело, что далеко не всем понятно, где находится механическая ручка, открывающая разблокированную дверь. В состоянии стресса человек, которому не знаком автомобиль, может не найти ее (что, скорее всего, и произошло в Шанхае). Это дало новой импульс дискуссии о чрезмерности применения электроники в электромобилях. В сентябре 2025 года министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало проект нового стандарта, согласно которому с 2027 года в автомобилях будет запрещено использование полностью электронных выдвижных и скрытых ручек, не имеющих механического аварийного открытия. Для моделей, получивших сертификацию до 2027 года, действует переходный период до июля 2028 года.
Каждый ваш лайк и подписка помогают нам увеличить аудиторию и создавать еще больше достоверного и интересного контента.