Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Honda представила новый CB1000GT: спортивный байк для дальних путешествий с умной подвеской и мощным мотором

На выставке EICMA 2025 в Милане Honda представила миру свой новый спортивный мотоцикл Honda CB1000GT 2026, который вскоре появится в продаже не только в Европе, но и в Японии, а также на рынках Азии и Тихоокеанского региона. Новинка разрабатывалась как универсальный мотоцикл для дальних путешествий, сочетающий динамику спортбайка и комфорт туристического класса. Читать на сайте: Honda представила новый CB1000GT: спортивный байк для дальних путешествий с умной подвеской и мощным мотором В основе CB1000GT лежит проверенный четырехцилиндровый двигатель объемом 1000 куб. см с жидкостным охлаждением, знакомый по модели CB1000 Hornet. Мотор оснащен современной системой впрыска топлива и электронным управлением дроссельной заслонкой, что обеспечивает не только впечатляющую мощность, но и плавность хода, особенно на старте и при длительных поездках. Рама выполнена из стали по ромбовидной схеме, а пассажирские ручки переработаны для повышения удобства и устойчивости при полной загрузке. Подвеск

На выставке EICMA 2025 в Милане Honda представила миру свой новый спортивный мотоцикл Honda CB1000GT 2026, который вскоре появится в продаже не только в Европе, но и в Японии, а также на рынках Азии и Тихоокеанского региона. Новинка разрабатывалась как универсальный мотоцикл для дальних путешествий, сочетающий динамику спортбайка и комфорт туристического класса.

Читать на сайте: Honda представила новый CB1000GT: спортивный байк для дальних путешествий с умной подвеской и мощным мотором

В основе CB1000GT лежит проверенный четырехцилиндровый двигатель объемом 1000 куб. см с жидкостным охлаждением, знакомый по модели CB1000 Hornet. Мотор оснащен современной системой впрыска топлива и электронным управлением дроссельной заслонкой, что обеспечивает не только впечатляющую мощность, но и плавность хода, особенно на старте и при длительных поездках.

Рама выполнена из стали по ромбовидной схеме, а пассажирские ручки переработаны для повышения удобства и устойчивости при полной загрузке. Подвеска заслуживает отдельного внимания: здесь установлена интеллектуальная система EERA, способная автоматически подстраиваться под дорожные условия и вес мотоцикла. Благодаря 6-осевому инерциальному блоку и анализу данных с двигателя и колес, подвеска самостоятельно регулирует демпфирование, обеспечивая стабильность и комфорт на любой трассе.

Внешний вид CB1000GT подчеркивает его туристическую направленность: агрессивный передний обтекатель с выразительным мотором в центре и регулируемым по высоте ветровым стеклом (5 положений, диапазон регулировки — 81 мм) обеспечивает отличную защиту от ветра и создает ощущение уверенности на больших скоростях.

Электроника и оснащение также на высоте: мотоцикл получил несколько ездовых режимов — от стандартного и спортивного до дождевого и туристического, а также возможность индивидуальной настройки демпфирования под стиль езды и загрузку. Быстрая система переключения передач позволяет забыть о сцеплении при смене скоростей, что особенно удобно в городе и на трассе.

В стандартное оснащение включена фирменная мультимедийная система Honda RoadSync, позволяющая синхронизировать смартфон с мотоциклом через Bluetooth для навигации и звонков. CB1000GT — это гармония мощности, технологий и комфорта для тех, кто ценит дальние путешествия и динамику. (фото: Honda)

Популярные статьи:

-2
Honda
191 тыс интересуются