Ждали вертолет из Монд. Борт Ми-2 с базы экспедиции должен был привезти продукты в сопровождении горного мастера Валеры, по совместительству и завхоза партии. Вертолет приходил с последующей работой: нужно было забросить взрывчатку на новый участок горных работ. Доставлять же её конями, через два перевала и многочисленные брода своенравных речушек было очень долго и крайне хлопотно. Да и выполнение плана по проходке висело над партией дамокловым мечом.
Заведующий складом ВВ Веня Брезгин, пузатый и лысый, бывший буровик, напрочь отморозивший как-то в угарную Новогоднюю ночь семь пальцев на руках, уже приготовил мешки с гранулитом. Средства взрывания взрывник принесет на участок попозже уже отдельно.
И вот из узкой долины Хуша-Гол сначала невнятно, а затем все увереннее прорезался хлопающий звук винтов. Через несколько минут элегантное оранжевое тело красавца Ми-2 зависло над площадкой.
Прилетевший завхоз сноровисто распоряжался разгрузкой под неослабевающий шум винтов. После этого, также оперативно были загружены мешки с взрывчаткой. Начальник отряда начал давать горному мастеру рекомендации по вариантам мест посадки, так как подготовленных там площадок не было. Но диалог прервался даже не начавшись. Горный мастер вдруг весьма эмоционально и без объяснений бросил: - Я не полечу! – и споро зашагал в сторону зимовий.
Проводив его недоуменным взглядом, молодой начальник махнул рукой и забрался в пассажирское кресло подрагивающей от нетерпения винтокрылой машины. Разбег, взлет и вот уже словно нехотя ушли назад партионные строения и снующиеся вокруг них люди.
Маршрут взяли прямо на гору Тэрпэс - высокогорное плато базальтов. Вот на южной части этой горы, на контакте базальтов и карбонатов было решено вскрыть канавами выявленное оруденение. С целью минимизации работ по перетаскиванию взрывчатки решили подобрать площадку поближе к планируемым горным выработкам.
Через 20 минут впереди показался лаконичный, можно даже сказать элегантный профиль горы Тэрпэс. Его столообразный профиль с почти идеально горизонтальный поверхностью резко выделялся среди островершинных собратьев какой-то особой благородностью. Как выделяется седовласый пожилой профессор среди своих вихрастых и взбалмошных студентов.
Геолог пальцем указал на желательное место выгрузки мешков с гранулитом и пилот заложил вираж, осматривая поверхность будущей площадки. Для уточнения силы и направления ветра выстрелили красной сигнальной ракетой в монотонные развалы базальтов. Ветра почти не было, видимость – идеальная, лишь кое-где от черного курумника, раскаленного полуденным солнцем, поднималось зыбкое марево горячего воздуха.
Вертолет выровнялся, сбросил скорость и стал зависать над выбранной площадкой. Двигатель добавил оборотов и в его рокоте сразу почувствовалась все возрастающая нагрузка. Когда до касания оставалось каких-то 2–3 метра, тело вертолета резко ухнуло вниз, жестко ударившись колесами о плоскую россыпь глыб базальтов.
Первым пришел в себя вертолетчик. В горячке, перекрикивая звук двигателя и турбин он велел геологу открыть дверь и посмотреть целостность винта. Получив подтверждение, что все в норме, энергично приказал выбрасывать груз.
И вот скинут последний мешок.
Вертолет взвыл двигателем резко взмывая над такой негостеприимной землей. Проплывающие внизу останцы кинжалами угрожающе тянулись вверх.
Первые минуты полета молчали. Переживали произошедшее. На невысказанный немой вопрос пассажира пилот выдавил: - Перегрузили. А тут еще эта жара, да и высота больше 2000 м. Чуть не гробанулись…
Обратный, более простой маршрут проложили по долине реки Додо-Хара-Жалга и далее по - более крупной Хончёна.
Постепенно напряжение спадало.
Уже над долиной Хончена, ниже себя заметили медленно летящего в ту же сторону старичка Ми-4.
— Это на Ботогол, за графитом - пояснил геолог. - Летают из Онота. Возят его для вояк. Те сильно не заморачиваются с доставкой. Денег видимо не меряно….
Наконец то родная посадочная площадка. Любопытный заведующий складом ВВ веселой трусцой подбежал к машине. Пилот резким взмахом руки подозвал его к своей открытой двери.
– Ты сколько загрузил взрывчатки? – перекричал он рев двигателя?
– Двенадцать!
- Как, ведь считали только десять????
- Да, это горняки попросили добавить пару мешков для запаса!!! А мне не жалко ведь!!!
Взбешенный пилот матом откинул очумевшего кладовщика прочь и резко поднял борт над землей. Через несколько секунд ошалевший Брязгин вдруг увидел, как в крутом вираже вертолет перевернулся носом вниз и почти по самолетному понесся прямо на него. Страшный круг винта бешено надвигался на оторопевшего работника приемо-сдаточных операций, явно намереваясь изрубить его любимое и нежное тело на мелкие кусочки.
Несмотря на профессиональную грузность завскладом юным спринтером ринулся в сторону, значительно опережая свой крик ужаса. Следующий заход кровожадной машины застал его мчащимся по полю в сторону спасительных зимовий. Но поняв, что он не успевает, преследуемый упал на унавоженную и истоптанную конями землю, с замирающим сердцем ожидая конца. От третьего захода ревущего ужаса бежать уже не было никаких сил и, затравленный беглец смог лишь обреченно обнять мачту ветроуказателя и покорно ждать своей участи…
Еще раз вертолет ревущим оранжевым чудовищем крутанулся вокруг обмершего складского работника и только после этого злобно свистя турбинами ушел на юг, в сторону базы.
А несчастный кладовщик еще долго стоял в обнимку со спасительницей мачтой, не в силах разомкнуть объятье своих онемевших рук.
Через два месяца пришло печальное известие о катастрофе этого борта в Северо-Байкальском районе……
Примечание: Полет с подбором посадочной площадки - авиационная операция, при которой пилот самостоятельно выбирает место для приземления на неподготовленную заранее площадку, оценивая её с воздуха.