"Контролируемый снос" - популярная конспирологическая теория, объясняющая причины падений башен-близнецов Всемирного Торгового центра, случившиеся 11.09.2001 после ударов угнанных самолётов. И даже у не склонных к конспирологическому мышлению людей она находит какое-то понимание, потому как в свою очередь последовательность событий в это самое понимание не укладывается: "мощные" здания, явно не рядовыми инженерами запроектированные, успешно простоявшие четверть века, и получившие, как кажется, серьезные, но не фатальные повреждения, всего лишь через час рушатся, безо всякого сопротивления с их стороны.
А вот доказательства сторонников версии "контролируемого сноса" просты, потому понятны и потому убедительны. Вот давайте их строительную часть и рассмотрим в режиме по одному на публикацию. Начнем с этого:
Фрагменты нижних ярусов колонн обрушившихся небоскребов демонстрируют срез, подозрительно ровный для хаотичного (по официальной версии) процесса, да ещё под 45 градусов. Подозрения легко перерастают в уверенность, когда дополнительно сообщают, что у саперов именно под такой характер разрушения технология и отработана, о чем рассказывалось в одном из фильмов-разоблачений (наверное даже не в одном).
Но на самом деле конкретно это фотодокозательство "контролируемого сноса"
а) никак не опровергает официальную версию;
б) демонстрирует плохие базовые знания по металлоконструкциям у доказующих.
Официальная версия гласит, что падение верхних этажей, случившееся из-за разрушения колонн в результате пожара, вызвало дополнительные внепроектные усилия в нижележащих колоннах, отчего они разрушились.
Особенность напряженно-деформированного состояния колонн высотных зданий в том, что из-за больших вертикальных усилий, влияние горизонтальных нагрузок незначительно, и потому их схема работы близка к центральному сжатию. А как разрушается колонна при центральном сжатии? При относительно высокой гибкости колонны обычно происходит потеря устойчивости, выражающаяся в выгибе колонны. А вот при разрушении без потери устойчивости происходит следующее... Да, собственно, срез под 45 и происходит.
Про это рассказывается в том числе и в вузовских учебниках по металлическим конструкциям, а впервые этот механизм был описан ещё в середине 19 века Л. Людерсом. Следы поверхностей скольжения под 45 градусов при одноосных напряжениях образца, предшествующие разрушению так и называются - "линии Людерса" (или Людерса-Чернова).
То есть, ещё раз - разрушение колонн произошло из-за сдвига, сопровождавшего сжатие, строго по учебнику (отнюдь не по взрывным работам) и по линиям Людерса-Чернова.
Если интересно, позже рассмотрю другие строительные [не]доказательства "контролируемого сноса" WTC.