КАСКО в 2025 году стало настоящей роскошью.
Полис на трёхлетний кроссовер стоит почти как половина его амортизации. Страховщики будто соревнуются, кто быстрее заставит владельца продать машину, чтобы оплатить страховку. Но если подойти с умом, можно сэкономить и при этом сохранить защиту.
🧾 Полное КАСКО — дорогое удовольствие
Возьмём Kia Sportage 2022 года за 2,5 миллиона рублей.
Полис в крупной компании обойдётся в 100–120 тысяч рублей в год. За три года — до 360 тысяч. При этом машина потеряет в цене примерно 600 тысяч.
Выходит, половина всей амортизации уходит страховщикам — даже если вы за всё время ни разу не попадали в ДТП.
⚙️ Франшиза — платить вдвое меньше
Франшиза — это часть ущерба, которую вы покрываете сами.
Допустим, франшиза 30 тысяч рублей. Тогда тот же полис обойдётся в 55–65 тысяч в год. За три года — экономия до 150 тысяч.
Мелкие царапины проще оплатить из своего кармана, чем переплачивать за полное покрытие.
🛡 Частичное КАСКО — разумный компромисс
Если хотите защиту от серьёзных рисков — оформите КАСКО только от угона и тотала.
Такой полис стоит 25–35 тысяч рублей в год.
Мой знакомый застраховал Volkswagen Tiguan по этой схеме — за пять лет заплатил 150 тысяч вместо 500 и сэкономил более 300 тысяч.
🚗 Когда полное КАСКО всё-таки нужно
Переплата оправдана, если:
- машина в кредите и требует полного покрытия;
- вы новичок за рулём;
- или ездите в плотном трафике мегаполиса, где риск ДТП выше среднего.
Во всех остальных случаях частичное КАСКО или франшиза дают ту же защиту вдвое дешевле.
✅ Итог
Полное КАСКО без франшизы — роскошь, а не необходимость.
Страховка должна защищать, а не разорять.
Платите только за то, что действительно нужно — и пусть спокойствие стоит разумных денег.