Друзья, приветствую! Сегодня разберём очередной автомобильный парадокс, который ярче всего показывает, насколько разными стали автомобильные миры — глобальный и наш, российский. Речь пойдёт о KIA.
Пока одни рынки стабильно растут, другие переживают не лучшие времена. И новости от корейского концерна — прямое тому доказательство.
Что в мире? Всё стабильно и хорошо.
Kia Corporation отчиталась за девять месяцев 2025 года, и цифры выглядят вполне уверенно. Глобальные продажи составили 2,37 миллиона автомобилей. Это на 2,3% больше, чем за тот же период прошлого года.
Причём рост идёт как на домашнем рынке, в Корее (+3,5%, 414 тысяч штук), так и за её пределами (+2,1%, 1,95 млн штук). Всё стабильно, предсказуемо и говорит о здоровом состоянии бренда в мире.
А что у нас? Картина кардинально другая.
Теперь переносимся в нашу реальность. По данным агентства «АВТОСТАТ», за те же девять месяцев в России было зарегистрировано всего 6315 новых KIA.
Цифра сама по себе скромная, но главное — динамика. Это в ДВА РАЗА меньше, чем годом ранее! Падение составило оглушительные 50,9%.
И причина тут известна всем: официальные поставки новых корейских автомобилей в нашу страну прекращены. Те машины, что мы видим на дорогах, ввозятся по так называемым «альтернативным каналам» и оформляются на физических лиц. Естественно, ни о каких гарантиях, официальном сервисе и доступе к оригинальным запчастям речи не идёт.
Почему это важно? Цифры, которые говорят сами за себя.
Давайте посмотрим на глобальную картину. Ещё до 2022 года Россия была для KIA ключевым рынком с долей в глобальных продажах более 7%. Это сотни тысяч машин в год!
А что сейчас? Доля России в общемировых продажах KIA за 9 месяцев 2025 года составляет всего 0,2%. Это просто статистическая погрешность. Фактически, бренд, который когда-то был в нашей стране одним из лидеров, сейчас присутствует в ней по остаточному принципу.
В прессе периодически всплывают слухи о возможном возвращении корейцев. Но, друзья, увы — официального подтверждения этим разговорам нет и, честно говоря, в ближайшей перспективе не предвидится.
Что в итоге?
Получается интересная картина: пока KIA успешно развивается по всему миру, в России она постепенно уходит в тень, уступая место другим игрокам. Для нас, российских автолюбителей, это значит, что привычные Cerato, Sportage и Sorento становятся всё менее доступными, а их покупка — всё более рискованной авантюрой.
Что скажете? Как вы думаете, увидим ли мы когда-нибудь возвращение KIA в Россию в прежнем, официальном формате? Или пора смириться и переключаться на другие бренды?
Обсудим в комментариях!
Если вам было интересно, поставьте, пожалуйста, лайк и подпишитесь на канал — так вы не пропустите следующие разборы. А для самых оперативных новостей и обсуждений добро пожаловать в наш Телеграм-канал:
Источник: https://www.autostat.ru/news/
#KIA #авторынок #продажиавто #автостат #новостиавтопрома #автомобили #корейскиеавтомобили #аналитика #россия