Друзья, если вам кажется, что вы уже это видели, то вам снова, не кажется. История, как по учебнику, повторяется. Наш родной АвтоВАЗ снова подарил нам дежавю. Помните громкий старт LADA Vesta NG, когда машины официально были в продаже, но добыть их было сложнее, чем инопланетную технологию? А потом оказалось, что не всё в ней идеально?
Так вот, новенькая LADA Iskra, похоже, точь-в-точь повторяет этот путь. И сейчас мы разберёмся, что же на самом деле представляет из себя этот автомобиль.
И что же случилось с Iskra? «Небольшие» проблемы или серьёзные косяки?
Старт продаж LADA Iskra был объявлен ещё летом. Но по-настоящему машины начали появляться у дилеров только к концу сентября. И сразу же, утверждаю, как это часто бывает у АвтоВАЗа, посыпались отзывы от первых покупателей.
Оказалось, что медиасистема в автомобиле может, от нифига себе, самопроизвольно выключаться или перезагружаться прямо во время поездки. Представьте, едете вы, слушаете музыку или смотрите на навигацию, и вдруг — чёрный экран. «Вау. Круто». Не очень приятно, правда?
Датчик дождя тоже с характером, работает, скажем так, с большим настроением. Щётки живут самостоятельной жизнью, могут не среагировать на ливень или просто начать работать в сухую погоду. Мелочь? Возможно. Но когда ты платишь за новую машину, и действительно хочется, чтобы всё работало как часы.
Завод начал реагировать, что называется, не стал ждать у моря погоды. Уже сейчас в продажу начинают поступать Iskra с доработанной медиасистемой. Инженеры поменяли «железо», чтобы решить проблему со случайными отключениями.
Переделали тот самый датчик дождя. Обещают, что теперь щётки будут срабатывать действительно тогда, когда это нужно. Это хорошая новость для тех, кто только собирается покупать машину.
Ещё один позитивный момент — наконец-то в дилерских центрах появляются версии с базовым двигателем на 90 л.с. Раньше были только более мощные модификации на 106 л.с. А чтобы стимулировать продажи, некоторые дилеры уже предлагают Iskra по цене ниже официальной.
Выходит вечная гонка со временем. Создаётся стойкое ощущение, что АвтоВАЗ снова выпустил на рынок не до конца обкатанный и недоработанный продукт. Сделал это, чтобы успеть в объявленные сроки и создать ажиотаж. Стратегия, в общем-то, знакомая.
Вышло так, что первые покупатели снова выступили в роли бета-тестеров. Они получают новинку одними из первых, но сталкиваются с «детскими болезнями», которые завод устраняет уже по ходу продаж. Да уж. Надеюсь, что по гарантии всё исправят.
С одной стороны, смотришь, хорошо, что проблемы оперативно признают и уже чинят. С другой — вопрос к контролю качества на выходе с завода. Когда АвтоВАЗ уже научится выпускать автомобили без таких ляпов?
Что скажете, друзья? Стоит ли сейчас брать LADA Iskra, зная о этих нюансах? Или зачем эти нервы-время, лучше подождать, пока все «болячки» окончательно вылечат?
Давайте обсудим в комментариях!
Если вам было интересно, поставьте, пожалуйста, лайк и подпишитесь на канал — это сильно помогает в развитии проекта. А для самых оперативных новостей и обсуждений добро пожаловать в наш Telegram-канал:
#АвтоВАЗ #LADA #LADAIskra #новостиавтопрома #авторынок #автомобили #обзор #критика #телеграм