Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

«ЛокоТех» и ТМХ расширяют испытания систем предиктивной диагностики локомотивов

Россия: Компании заключили договор об опытном применении бортовых комплексов предиктивной диагностики (БКПД) от «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ ИС). Как и анонсировалось ранее, в 2026-м они будут установлены на 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак» на Восточном полигоне РЖД. БКПД связан с микропроцессорной системой управления и в онлайн-режиме собирает данные от подшипниковых узлов колесно-моторных, электромагнитной системы тягового электродвигателя и аккумуляторов. Основной ожидаемый эффект – снижение затрат на ремонт за счет упреждения отказов оборудования. Каждый оснащенный БКПД электровоз должен пройти 250 тыс. км пробега. Параллельно идут испытания системы прогнозирования остаточного ресурса компонентов «Ермаков» на основе математических моделей. При положительных результатах система будет рассмотрена к тиражированию на другие серии электровозов и тепловозов. Также расширится перечень диагностируемых узлов.
Электровоз 3ЭС5К в СЛД «Чита». Источник: ЛокоТех
Электровоз 3ЭС5К в СЛД «Чита». Источник: ЛокоТех

Россия: Компании заключили договор об опытном применении бортовых комплексов предиктивной диагностики (БКПД) от «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ ИС). Как и анонсировалось ранее, в 2026-м они будут установлены на 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак» на Восточном полигоне РЖД.

БКПД связан с микропроцессорной системой управления и в онлайн-режиме собирает данные от подшипниковых узлов колесно-моторных, электромагнитной системы тягового электродвигателя и аккумуляторов. Основной ожидаемый эффект – снижение затрат на ремонт за счет упреждения отказов оборудования.

Бортовой комплекс предиктивной диагностики от «ТМХ-Интеллектуальные системы», который будет устанавливаться на локомотивы. Источник: ТМХ ИС
Бортовой комплекс предиктивной диагностики от «ТМХ-Интеллектуальные системы», который будет устанавливаться на локомотивы. Источник: ТМХ ИС
Схема и функционал системы предиктивной диагностики для локомотивов от ТМХ ИС. Источник: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK
Схема и функционал системы предиктивной диагностики для локомотивов от ТМХ ИС. Источник: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK

Каждый оснащенный БКПД электровоз должен пройти 250 тыс. км пробега. Параллельно идут испытания системы прогнозирования остаточного ресурса компонентов «Ермаков» на основе математических моделей.

При положительных результатах система будет рассмотрена к тиражированию на другие серии электровозов и тепловозов. Также расширится перечень диагностируемых узлов.