Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Запчасти для японских машин вместо пластика будут делать из бамбука?

Прочитал, что запчасти для японских машин начнут делать из бамбука. Это шутка? О. Кашевой, Минск Нет. Забота об экологии подтолкнула поставщиков автокомпонентов Tokai Rika («Токай Рика») и Moriroku («Морироку»)– партнеров Toyota («Тойота») и Honda («Хонда»)– к разработке альтернативных материалов. Вместо пластика из нефтепродуктов компании создают экологичное сырье на основе бамбуковых отходов для производства центральных консолей и приборных панелей. Экологичность – главный тренд, который затронул и автопром, отметил автоэксперт Илья НОВИКОВ. Toyota планирует выпускать модели, состоящие как минимум на 30% из переработанных материалов, уже через пять лет. Honda стремится к отказу от пластика к 2050 году. Но и автопроизводители из других стран не остаются в стороне. Например, шведская Volvo («Вольво») с текущего года планирует использовать 25% переработанного вторсырья для своего производства. А французская компания Citroen («Ситроен») уже в 2022 году представила электрический пикап с с

Прочитал, что запчасти для японских машин начнут делать из бамбука. Это шутка? О. Кашевой, Минск

Нет. Забота об экологии подтолкнула поставщиков автокомпонентов Tokai Rika («Токай Рика») и Moriroku («Морироку»)– партнеров Toyota («Тойота») и Honda («Хонда»)– к разработке альтернативных материалов. Вместо пластика из нефтепродуктов компании создают экологичное сырье на основе бамбуковых отходов для производства центральных консолей и приборных панелей.

Экологичность – главный тренд, который затронул и автопром, отметил автоэксперт Илья НОВИКОВ. Toyota планирует выпускать модели, состоящие как минимум на 30% из переработанных материалов, уже через пять лет. Honda стремится к отказу от пластика к 2050 году. Но и автопроизводители из других стран не остаются в стороне. Например, шведская Volvo («Вольво») с текущего года планирует использовать 25% переработанного вторсырья для своего производства. А французская компания Citroen («Ситроен») уже в 2022 году представила электрический пикап с салоном из вторсырья.

«Упор идёт на замену пластиковых элементов салона, а не компонентов, отвечающих за механическую часть автомобиля,– подчеркнул эксперт.– Примечательно, что использование вторсырья не удешевит производство, по крайней мере, в ближайшие 5–10 лет. Ведь внедрение новых технологий и перенастройка производственных линий требуют дополнительных инвестиций, что приводит к росту цен для потребителя».