Valtion Lentokonetehdas (VL) был основным государственным авиационным заводом, который начал производить самолёты для финских ВВС в 1928 году. Сначала завод выпускал гидросамолёты, но со временем перешёл на производство других моделей.
Одним из прототипов, появившихся в годы войны был VL «Хуму» — или «Вихрь». Он был разработан как истребитель. Шасси было сделано убирающимся, а кабина пилота — полностью закрытой. Вооружение состояло из двух 12,7-мм крупнокалиберных пулемётов LKK/42, установленных в фюзеляже. По своей сути финский истребитель Humu был не чем иным, как местной модификацией американского Brewster «F2A», который на британской службе получил название «Буффало».
Как и Королевские военно-воздушные силы (RAF), финны получили этот истребитель по экспортной лицензии. В отличие от американского самолёта, который был цельнометаллическим, из-за ограничений на использование таких материалов, как металл, в конструкции по возможности использовалась древесина. В результате получился «деревянный истребитель» со стальной основой.
Это придавало финскому истребителю сильное сходство с продукцией Brewster.
Мощность обеспечивалась 9-цилиндровым радиальным поршневым двигателем Швецова М-63 с воздушным охлаждением, развивавшим 1000 лошадиных сил. Двигатели были советского производства.
Технические характеристики Humu включали максимальную скорость 430 км/ч и практический потолок до 8000 м. Военно-воздушные силы Финляндии разместили заказ на 90 истребителей Humu. Первый готовый самолёт поднялся в воздух 8 августа 1944 года, но на этом программа фактически завершилась. Этот самолёт провёл в воздухе почти 20 часов, но вскоре выяснилось, что он слишком тяжёлый и он не мог конкурировать с более современными истребителями.