Александр Климнов, фото автора и производителя
В России завершилось производство бюджетного электрического седана EVOLUTE i-PRO, который был первенцем этой российской марки.
Относительно недорогой (1,5 млн руб. с учетом дотационной скидки) электромобиль снискал популярность, прежде всего, в сфере таксомоторных перевозок.
В пресс-службе EVOLUTE заявили: «В настоящее время мы активно работаем над обновлением модельной линейки EVOLUTE и скоро представим новые, более современные и технологичные электромобили, сохранившие нашу приверженность доступности для массового потребителя».
Пока еще модель EVOLUTE i-PRO присутствует в каталоге на сайте evolute.ru.
Электрический седан с учетом госсубсидии оценен в 1,499 млн рублей.
Его габариты: 4680x1720x1530 мм, выводят модель в район верхней границы компактного сегмента С+.
Мощность электромотора i-PRO 110 кВт (150 л.с., 210 Н·м), емкость тяговой батареи – 53 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода до 433 км.
Надо отметить, что EVOLUTE i-PRO был включен в актуальный перечень моделей, допущенных к использованию в качестве такси в соответствии с законом об их локализации.
Взамен EVOLUTE намеревается предложить новую модель компактного городского кроссовера i-JOY нового поколения.
Производитель объявляет о мощности электромотора в 120 кВт (163 л.с.), приводящего передние колеса и обеспечивающего разгон до 100 км/ч за 8 секунд.
Запас хода на одной зарядке заявлен в 471 км.
Базовое оснащение нового i-JOY включает:
• обогрев переднего ряда сидений, лобового стекла и руля;
• бесключевой доступ;
• системы вентиляции и памяти водительского сидения;
• 12,8-дюймовый экран мультимедиа + Apple CarPlay;
• беспроводную зарядку для смартфона 50W
• атмосферную стилевую подсветку;
• панорамную крышу.
У EVOLUTE i-JOY MkII один из самых вместительных салонов и багажников среди конкурентов, работающих в такси
Электромобиль вышел на дороги общего пользования в рамках сертификационных процедур.
Как сообщает сайт «Китайские автомобили», SUV сертифицируется по правилам РФ и ЕАЭС.
Аффилированная с «Моторинвестом» компания «Эвиа» получила пять деклараций соответствия на автомобиль 1 ноября, что должно стать ключом к получению Одобрения типа (ОТТС) и массовым продажам.
Старт продаж может начаться уже до конца текущего года.
С уходом седана i-PRO новый i-JOY станет самым доступным электромобилем марки EVOLUTE.
Эксперты «Китайских автомобилей» прогнозируют цену в 1,6–1,7 млн рублей с учетом скидки 925 тыс. рублей по госпрограмме.
P.S. По сути новый i-JOY представляет собой клон китайской модели Dongfeng Vigo, с момента премьеры которой прошло только полгода.
Внешние отличия российской версии сводятся к замене китайских шильдиков и появлению на крыше антенны-плавника.
Dongfeng Vigo – компактный городской кроссовер с дизайном более взрослого внедорожника (его фары напоминают «Москвич 3»). Габариты составляют 4306х1868х1645 мм, колесная база равна 2715 мм. При длине как у Hyundai Creta пространство между осями у Vigo больше на внушительные 10 см. Салон представляет собой минимализм в кубе: кнопок практически нет, за управление почти всеми функциями отвечает 12,8-дюймовый сенсорный экран. На тоннеле – беспроводная зарядка для смартфона. Топ-версия для России оснащена тяговой батареей емкостью 51,87 кВт·ч и запасом хода до 471 км по методике CLTC. Единственный электромотор приводит передние колеса. Мощность двигателя – 163 л.с. (минус 21 «лошадь» от китайской спецификации).
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.
Наш интернет магазин: irim3.ru