Каждый раз, когда ты выбираешь новый фреймсет, возникает вопрос: «брать ли имя-бренд или смотреть глубже на технологии». Spear RDC - тот самый редкий случай, когда технологии опережают брендовую цену. Здесь не просто красивая маркетинговая картинка - здесь инженерия. И если ты соберёшь велосипед на базе фрейма именитых брендов с такими же материалами и характеристиками, цена будет значительно выше.
История разработки
Команда Seka отлично поработала: 37 оптимизаций с CFD-анализом, аэротруба Silverstone-SSEH, тысячи данных. Они не просто «улучшили дизайн», они взяли за основу концепцию «Sectionalized Design» - когда каждая часть фрейма рассматривается не как украшение, а как инженерная задача.
При этом впервые в шоссейных рамах использовано ultra-high modulus pitch-based углеродное волокно, и применена технология True-One-Piece Molding - единый молд, никакой склейки труб.
Технические характеристики
- Вес рамы (RDC): 685 г
(для сравнения: стандартная версия Spear ~780 г) - Аэродинамика:
–6 Вт сопротивления по данным аэротрубы Silverstone
ещё –2.66 Вт экономии при 40 км/ч благодаря конструкции Wind Eye - Комфорт / поглощение вибраций:
+23% вертикальной гибкости задней части рамы
подсидел реально работает на до 17 мм вертикального хода - Жёсткость:
+5% общая жёсткость
+14.5% коэффициент жёсткость/вес (StW)
- Материалы и слои:
— TeXtreme (лёгкий, жёсткий, дорогой)
— Pitch 65T и Pitch 80T (модуль в 2.1–2.5 раза выше T1000/T1100)
— 30T/40T базовые слои с FAW69 (меньше смолы → стабильнее)
— PMI-заполнение в ключевых зонах
— 350 отдельных карбоновых элементов, каждый уложен вручную
- Геометрия и посадка:
— 5 стандартных размеров
— 2 Racing-размера (MR и LR) для агрессивной гоночной посадки
— в комплекте — интегрированный руль Rapier
(19 вариантов размеров: ширина 360–415 мм + стем 80–130 мм)
True-One-Piece Molding (что это даёт в реальности)
У большинства брендов рама - это трубы, которые делают отдельно и потом склеивают.
У Spear RDC - рама «запекается» цельно, в одном молде. И это не красивое слово, а конкретная разница:
1) Жёсткость на кручение выше
– мощная передача усилия на спринте
– меньше «ухода» заднего треугольника под нагрузкой
→ ты получаешь то, что «вложил» ногой в педаль.
2) Нет «слабых мест» в точках склейки
– лучше сопротивление усталостным нагрузкам
– выше долговечность и стабильность конструкции
3) Минус ~25 грамм веса
без ущерба прочности.
4) Управляемость на скорости становится точнее
в связках, скоростных поворотах и резких сменах направления, где клей может давать микроподвижку — Spear остаётся монолитным.
Поэтому True-One-Piece Molding - это не «концепция изготовления», это реальная разница в том, как велосипед ускоряется, держит дугу и не «расклеивается» по ощущениям при жёстком педалировании.
Что ты получаешь на дороге
Скорость.
Благодаря снижению аэродинамического сопротивления (–6 Вт + экономия за счёт Wind Eye), ты едешь быстрее при тех же усилиях. Это особенно заметно в ровных темповых участках и на перекладках. Ты просто легче держишь высокую крейсерскую.
Комфорт.
Вертикальная гибкость заднего треугольника + до 17 мм хода подсидела реально сглаживают вибрации. На плохом асфальте и длинных участках ты меньше устаёшь и можешь дольше держать рабочий темп.
Чёткая передача усилия.
Жёсткость рамы и цельная монолитная конструкция дают максимально прямой отклик. Когда давишь на педали - ощущение, что вся энергия уходит в колёса, а не в «скручивание» рамы. Это чувствуется в стартах, спринтах и резких ускорениях из поворота.
Цена/характеристики.
Если смотреть не на бренд, а на сам набор технологий - TeXtreme, pitch-based карбон, True-One-Piece molding, аэродинамика, вес 685 г - то у других брендов (Pinarello, S-Works, Canyon high-end) с таким же уровнем параметров ценник будет заметно выше.
Здесь ты платишь за фактические инженерные характеристики, а не за логотип.
Фирменный руль Rapier - часть концепции Spear, а не просто «опция»
Spear RDC идёт с интегрированным рулём Rapier - и это не «просто красивый интегрированный кокпит». Это элемент аэродинамического решения всего фреймсета.
Что важно:
- доступно 19 комбинаций размеров (ширина 360–415 мм + длина выноса 80–130 мм)
- тончайшие стенки, легчайший вес
- разработан с CFD и тестирован в той же аэротрубе Silverstone
- формы нижнего хвата оптимизированы под спринт - удобнее, стабильнее, безопаснее при максимальной мощности
- True-One-Piece molding - руль изготовлен также как рама: цельно, без склеек
То есть ты получаешь не «просто интегрированный руль».
Ты получаешь часть общей аэродинамической системы Spear.
За счёт точной формы руля + рама с Wind Eye + монолитная конструкция - весь комплект работает как единое инженерное решение.
И это ещё один пример, почему Spear - это система, а не просто «карбоновые части в коробке».
Детали и инновации
Помимо самой рамы - SEKA даёт доступ к мелочам, которые в итоге сильно влияют на ощущения от велосипеда. Это уже не просто «карбон и форма» - это следование инженерной логике во всём, вплоть до мелких компонентов.
SEKA предлагает дополнительные титановые элементы:
- Ti-3D rear derailleur hanger (прямой монтаж)
почти вечный, жестче алюминиевого - более точное переключение под нагрузкой - Ti-3D computer mount
легче алюминиевого на 33.8%, держит большие компьютеры (например, Garmin 1050) и рассчитан под реальные дорожные вибрации
Все эти детали напечатаны методом 3D-печати из титана - это не просто «тюнинг ради понтов», а улучшение точности, снижение веса и стабильность в работе, которые ты почувствуешь в реальной езде, особенно на плохом покрытии.
И очень важно: SEKA реально тестирует всё выше стандартов ISO.
Пример:
ISO требует 50 000 циклов нагрузки на подседел.
SEKA тестирует 150 000 циклов под большей нагрузкой.
Это и есть разница философии:
- бренды рекламируют
- SEKA делает инженерные решения, которые выдерживают нагрузку гонщика на реальной дороге
Комплектация фреймсета
В комплект Spear RDC входит всё необходимое для сборки правильной интеграции, без дополнительных «доплат за мелочи»:
- рама Spear RDC
- вилка Spear
- интегрированный руль Rapier (19 вариантов размеров)
- подседельный штырь (0 мм или 15 мм оффсет)
- карбоновый топкеп
- титановые болты стем-зоны
- компьютер-маунт + адаптеры (Garmin / Wahoo / Bryton / Giant)
- маунт под камеру / свет
Реально удобно: это всё - сразу в коробке.
То есть здесь подход как у топ-брендов уровня WorldTour:
ты получаешь не просто раму, а интегрированный комплект под сборку без компромиссов.
Максимум совместимости, минимум «дозаказов», всё уже продумано.
Дизайн и доступные цвета
Spear RDC доступен в премиальной палитре, где каждый цвет не просто «красивый», а подчёркивает плавные аэролинии рамы.
Текущие доступные варианты:
- Ultra White - чистый матовый белый, минималистичный и современный
- Shadow Black - глубокий чёрный, максимально гоночный и строгий
- Solar Bronze - тёплый бронзовый металл с премиальной «металлик» глубиной
- Chronos - холодный металлизированный серебристый оттенок
- Meteor Pink - градиент тёмно-розового с металлическим переливом
Новые спец-цвета сезона RDC:
- RDC Thorian Purple - насыщенный технологичный фиолетовый оттенок, выглядит особенно эффектно на солнце
- RDC Nighthawk Blue - глубокий «ночной» синий с металлической глубиной
Это именно премиальный визуал.
Цвета не игривые и не «спортивно-детские».
Это палитра, которая на 100% соответствует классу рамы - дорого, сдержанно, технологично.
Цена и выгодность
Цена на фреймсет SEKA SPEAR RDC составляет 240 900 ₽.
При этом характеристики - 685 г рамы, материалы ultra-high modulus, аэродинамика с экономией ~6 Вт, конструкция True-One-Piece Moulding, геометрия 5+2 размеров, интегрированный руль Rapier и прочие инженерные решения - выводят его в категорию топ-уровня.
Если сравнить с аналогичной спецификацией у именитых брендов (которым приходится продавать не только технологию, но и бренд-стоимость, маркетинг, дистрибуцию), вы получите:
- либо цену значительно выше,
- либо компромиссы по материалам / аэродинамике / конструкции.
Другими словами: за 240 900 ₽ вы получаете уровень технологий, на который у других брендов придётся потратить на порядок больше. Это делает SPEAR RDC выгодным выбором для тех, кто ценит «технологию прежде всего».
Carbonara Bike является единственными официальными представителями SEKA в России
Хочешь помощь с выбором?
Напиши нам - подскажем, какая модель подойдёт именно тебе по росту, целям и бюджету.
По всем вопросам и заказу пишите в Telegram: @Carbonarabike или тел: +79939680829
Отправляем по всем городам России и СНГ
Следите за нами в соцсетях:
🌐 Сайт: carbonarapro.ru
📸 Instagram: @carbonarabike
📰 Дзен: dzen.ru/twitterbike