Тут решил вспомнить почему все-таки выбрал железнодорожный масштаб 1:120.
Начну с того, что существует немало хобби и увлечений, и некоторыми из них увлекался ранее, чем-то увлекаюсь в разной степени и сейчас. Одним из них является железнодорожный моделизм. Почему именно железнодорожный? Помню в школьные годы недолго ходил а авиамодельный кружок, друзья тех лет "соблазнили". Строил, правда, не без проблем, свой первый самолет, ходил смотреть, как ребята пускают кордовые модели и... очень не хотел достроить свой самолет, чтобы самому его не запускать, почему-то это мне казалось сложным и было страшновато... Рядом с авиамодельным кружком находились другие, в отдельном здании, иногда ходил туда смотреть, а там были модели на железнодорожную технику, поездов, как говорил тогда. В общем строил самолет, а сам любовался железнодорожными моделями, сделанными ребятами из другого кружка. А потом заболел, не знаю правда ли, или ребята решили так пошутить и сказали, что из-за того, что ты пропустил пару занятий, тебя исключили из кружка, узнавать я не стал, и просто больше туда не пришел... Да наверное для меня это было и облегчением.
Зато рисовал бумажные поезда и городской транспорт, играл с ними, строил на балконе в летний сезон свои города с игрушечными железными дорогами. В 5 лет у меня был отечественный Уголек, потом мне подарили модельный набор железной дороги в энке (1:160) родителя как раз на 5-летие. С ними активно играл и их быстро "разбомбил". Так что к годам 10 от них мало что осталось и в последних играх была примитивная железная дорога с голубыми рельсами-канавками. Потом и она куда-то сгинула. Рельсовый транспорт и городской любил с раннего детства, в том числе и тульский трамвай. Многие игры были посвящены этому. Даже домино, бочонки из под лото у меня были подвижным составом, например, трамвая, тем более бочонки имели номера и для меня они были бортовыми номерами.
Еще до переезда в Чехословакию, обращал внимание на наборы модельной железной дороги и разные дополнения "Детском мире" в г. Мукачево, дополнения лежали на прилавки возле кассы. Также нравился набор "Уголек" с тепловозом, двумя пассажирскими вагонами и станцией. Вагон на улице нашел один мой друг и я жалел, что не я, ведь он мог бы перевозить моих солдатиков. Впрочем, если бы я попросил, то мне бы купили этот набор, а я в детстве редко просил родителей, при этом игрушек у меня было очень много, настольных игр и консрукторов.
В Чехословакии же в моравско-силезском районном центр Брунталь был замечательный магазин "HORAL" с целым отделом модельных железных дорог производства ГДР. Мне всегда больше нравились тепловозы и электровозы, но попросил родителей на 12 лет подарить набор с прусским паровозом без рельс и блока питания в типоразмере Н0. Был уверен, что для данных моделей должны подходить 12 мм рельсы и ошибся, рельсы то нужны были 16,5 мм. А я уже приобрел несколько прямых рельс и стрелку на 12 мм, впрочем, они потом пригодились. Пришлось в спешном порядке приобретать рельсы на 16,5 мм. Но была одна беда, со стрелками на масштаб 1:87 (Н0) было плохо, в продаже отдельно их почти не было, но они могли быть в каких-то крупных наборах. Одна стрелка под занавес моей недолгой карьеры собирателя, а скорее "игрателя", железной дороги Н0 все-таки появилась, мне ее отдал парень, который избавился от железной дороги, у него в свое время я еще купил пару вагонеток и простенький тепловозик, как дополнение к набору. В общем строил планы на Н0, думал просить родителей или на модель электровоза ES499 от Piko, либо пассажирской автомотрисы этой же фирмы...
На ТТ (1:120) же стрелок было в продаже достаточно, нескольких видов, плюс глухие пересечения, в общем проблем не было. Но уже планировал развивать Н0, правда, приобрел два полувагона с древесиной в ТТ, почему-то понравились. И тут я второй раз в жизни ошибся. В магазин привезли модель электровоза BR242 зеленого цвета в типоразмере ТТ, мне он понравился, я же не посмотрел на его масштаб, думал он в 87-м, купил, а в итоге купил свой первый локомотив на ТТ. Учитывая, что для ТТ тогда был комплект в продаже стрелок, и то, что новый электровоз с горящими фарами мне понравился, то перешел на ТТ и теперь с ним с конца 1987 года, хотя самые первые модели дошли в большей части в состоянии лома, так как я с ними активно еще играл, строя города или в солдатики и т.п.
И тут я почему-то вспомнил атмосферу, какой-то особый запах от путей, по которым шел паровоз, запах создавался контактом колес с рельсами... О том, каким фантастическим казалось наличие освещения в локомотиве. Все-таки восприятие в 12 лет было совершенно иным...
В заключение, коснусь еще пары вещей. Со временем мир железнодорожного моделизма открылся более ярко - сначала понадобились автомобили в железнодорожном масштабе, потом автобусы, макет требовал домов и прочих аксессуаров. В тяжелые 1990-е отчасти из-за того, что не было возможности найти где купить, отчасти из-за финансовых сложностей машинки, домики клеил сам, постепенно совершенствуя технологию, домики клеил вплоть до 2013 года, а несколько и позднее, так как в продаже нужного не нашлось по размеру и концепции. Потом стал покупать готовые модели или КИТы. И помимо самих поездов, это стали и автомобили, и городской транспорт, деревья, фигурки людей и животных, заборы и ограды, скамейки и урны и многое-многое иное, без чего невозможны современные города и села. Мир железнодорожного моделизма оказался более богаче, чем просто рельсы и поезда... Но а что касается Н0, то первые свои модели или обменял или подарил, потом в начале 1990-х транзитом было несколько моделей вагонов в Н0, но их тоже или обменял или продал. В новой истории первая Н0 модель появилась благодаря набору "Собери железную дорогу", стартовый набор стоил так дешево, что взял его вместе с пассажирским вагоном, потом уже купил несколько наборов ради строений. В середине 00-х подарили мне несколько машинок в 1:87, также в свое время выиграл набор сборного поезда Х+М в конкурсе (правда выигрыш пришлось долго ждать и выбивать), в 2022 году один из читателей из Словакии прислал в дар большое количество моделей, в основном старых, производства ГДР, среди них было несколько вагонов в Н0, а также мой первый набор в Н0 из детства - с прусским паровозом, что вернул меня тогда на 35 лет назад... Недавно приобрел головной вагон электропоезда ЭД4М от МОДИМИО в Н0, просто захотелось, слишком уж он был хорошим...
Канал "ПАНТОГРАФ".
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: