История русской корабельной артиллерии — это не просто хроника увеличения калибров и дальности стрельбы. Это отражение пути становления России как великой морской державы, зеркало ее технологических взлетов, военных триумфов а также и трудных полос истории. От неуклюжих пищалей на стругах до мощнейших ракетных комплексов современных крейсеров — этот путь занял несколько столетий.
Появление корабельной артиллерии в России связано с именем Петра I. До него артиллерия на судах (в основном, речных) была эпизодической и примитивной. Создание регулярного флота потребовало системного подхода.
В Петровскую эпоху (конец XVII — начало XVIII вв.), первые корабли Балтийского флота несли на себе гладкоствольные орудия — пушки, единороги и гаубицы, отлитые из чугуна и бронзы. Калибры измерялись в фунтах (вес чугунного ядра). Основным боеприпасом было ядро для разрушения корпуса и картечь для поражения экипажа. Артиллерия располагалась по линейной схеме — в несколько ярусов вдоль бортов, что и дало название классу кораблей — линейный корабль. Тактика боя сводилась к сближению и нанесению мощного залпового удара.
XVIII — первая половина XIX вв.: Русская корабельная артиллерия развивалась в русле общемировых тенденций. Появляются более совершенные станки и технологии литья, повышается точность и скорострельность. Важной вехой стало изобретение в 1757 году русским артиллеристом Данилой Мартыновым единорога — длинной гаубицы, которая могла вести навесной огнь разрывными бомбами, что было крайне эффективно против палуб и рангоута. «Единороги» состояли на вооружении русского флота почти 150 лет.
Ярким примером мощи русского флота того периода была артиллерия линейных кораблей типа «Двенадцать Апостолов» (1841 г.), которые несли до 120 орудий разных калибров.
Середина XIX века стала временем коренного перелома. Появление парового двигателя, железной брони и нарезных орудий полностью изменили облик морского боя. В ходе Крымской войны (1853-1856) стало ясно, что гладкоствольная артиллерия практически бессильна против брони. Это подстегнуло разработку нарезных орудий, стрелявших продолговатыми снарядами. Они имели гораздо большую дальность, точность и пробивную силу.
Восстанавливаясь после Крымской войны, императорский флот активно внедряет новые технологии. Калибры орудий стремительно растут: 152-мм, 203-мм, 305-мм. Появляются башенные установки с электромеханическими приводами, что позволяло наводить тяжелые орудия не мускульной силой, а с помощью машин. Броненосцы и крейсера становятся главной ударной силой.
Венцом развития русской тяжелой корабельной артиллерии стали орудия калибра 305 мм (12 дюймов), которые стояли на эскадренных броненосцах типа «Бородино» и знаменитом крейсере «Аврора». Эти орудия могли поражать цели на дистанциях до 15-20 км.
Однако Цусимское сражение (1905 г.) выявило и серьезные проблемы, в том числе, недостаточную скорострельность, низкую живучесть стволов и, что самое главное, слабую систему управления огнем. Японский флот превосходил русский в точности и концентрации огня.
После поражения в Русско-японской войне флот был практически отстроен заново. На смену броненосцам пришли более мощные дредноуты. Например, линкоры типа "Севастополь" несли 12 орудий калибра 305 мм в четырех трехорудийных башнях, что было передовым показателем для того времени. Однако, к началу Первой мировой войны, в мире уже появились корабли с калибром 343-381 мм.
Российская империя планировала постройку линейных крейсеров типа «Измаил» с 356-мм артиллерией, а также линкоров типа «Император Николай I» с 406-мм орудиями. Реализации этих проектов помешали Первая мировая война и революция.
После Гражданской войны советский флот долгое время оставался в упадке. Новый виток развития начался в 1930-е годы в рамках программ «Большого флота». В 1930-40-е годы были построены линкоры типа «Советский Союз», которые должны были нести 9 орудий калибра 406 мм — одни из самых мощных в мире. Разрабатывались современные системы управления огнем, радиолокационные станции. Крейсера и эсминцы вооружались универсальной артиллерией (например, 100-мм и 130-мм установки), способной вести огонь как по морским, так и по воздушным целям. В годы Великой Отечественной войны корабельная артиллерия, особенно калибра 100-180 мм, эффективно использовалась для поддержки сухопутных войск.
С появлением ракетного оружия классическая корабельная артиллерия отошла на второй план. Последними кораблями советского флота с крупнокалиберной артиллерией (130-мм) стали эсминцы проекта 56. Основной ударной силой флота стали противокорабельные ракеты.
Тем не менее, артиллерия не исчезла. Её роль сместилась в сторону самообороны, борьбы с малыми целями и поддержки десанта. Появились полностью автоматизированные артустановки калибра 76 мм (АК-726) и 100 мм (АК-100).
Сегодня российская корабельная артиллерия — это высокоточное, скорострельное и автоматизированное оружие.
· АК-130: 130-мм двухорудийная автоматическая установка. Устанавливается на тяжелых атомных ракетных крейсерах проекта 1144 («Петр Великий») и эсминцах проекта 956. Способна развивать скорострельность до 90 выстрелов в минуту, и поражать морские, береговые и воздушные цели на дистанции до 23 км.
· А-190 «Универсал»: 100-мм одноорудийная компактная установка. Стоит на корветах, фрегатах и малых ракетных кораблях. Управляется с помощью РЛС и имеет высокую степень автоматизации.
· АК-630 и «Палаш»/«Кортик»: Малокалиберные зенитные артиллерийские комплексы (30 мм и 30/10 мм соответственно), предназначенные для уничтожения противокорабельных ракет, самолетов и малых судов на ближних подступах к кораблю.
За столетия Отечественная корабельная артеллерии прошла долгий, трудный и славный путь, от дымных залпов петровских фрегатов до компьютерно-управляемых установок фрегатов современных. Она эволюционировала от простого средства разрушения до сложнейшего многофункционального комплекса, оставаясь неотъемлемой частью мощи Военно-Морского Флота России. Несмотря на доминирование ракетного оружия, артиллерийское вооружение по-прежнему занимает свою важную нишу, обеспечивая гибкость и многоцелевость корабля в любой боевой обстановке.