Уточняем последние (формальные) "потери" германского флота в годы
Первой мировой войны, в том числе особенности передачи боевых единиц бывшего кайзеровского флота странам - победительницам (ситуация такая, что некоторые из читателей это даже потерями уже считать не хотят, )). Но мы считаем это потерями, причем относим к ним даже "формально"немецкие корабли, которые были захвачены Германией при различных обстоятельствах. Точных данных по некоторым датам в справочнике нет - но есть несколько десятков кораблей, по которым в перечне указан только год. В списке корабли, точная дата выбывания из германского флота которых не известна, но они указаны в справочнике Шишова А.А.(1996 год). Дополняем подробности, насколько возможно. Ждем дополнений в судьбу боевых единиц, интересные детали, а при необходимости - исправления наших ошибок. Большинство оставшихся кораблей (судов) - вспомогательные суда
1919 год
точная дата не известна (в справочнике не указана)
? - Прорыватель заграждений "Гундомар" передан Великобритании по репарациям в 1919 году
? - Прорыватель заграждений "Плауэн" передан Великобритании по репарациям в 1919 году
? - Прорыватель заграждений "Швабен" передан Великобритании по репарациям в 1919 году
? - Вспомогательный тральщик "Зеехазе" (бывший рыболовный пароход) передан Великобритании по репарациям
? - Вспомогательный тральщик "Фон дер Гольц" (бывший рыболовный пароход) передан Великобритании по репарациям
? - Авиатранспорт "Ансвальд" передан Великобритании по репарациям в 1919 году
19 августа 1914 "Ансвальд" переоборудован из крупного грузового парохода в авиатранспорт: на носу и на корме были построены деревянные ангары со стальными каркасами, которые вмещали по одному самому крупному из тогдашних немецких гидроаэропланов. Позже в кормовом ангаре смогли разместить две единицы. При необходимости на палубе могли быть установлены ещё два дополнительных самолета. На средних палубах разместили мастерские для ремонта самолетов, а также запасы авиатоплива, а также угля, воды, смазочных масел, асбеста и других материалов для снабжения миноносцев, действующих в открытом море. Принял участие в войне в качестве вспомогательного судна.
По окончании войны "Ансвальд" был интернирован в шведском порту и 9 декабря 1919 г. передан Великобритании, где в 1922 году был продан гражданской фирме как торговое судно и получил имя "Vulcan City". В июле 1933 он был сдан на слом.
? - Сетевой заградитель "Россэл"(бывший британский пароход, 1 августа 1914 года захвачен в г.Бремерхавене) возвращен Великобритании в 1919 году
? - Вспомогательный сторожевой корабль "Ариадне" передан Норвегии по репарациям в 1919 году.
К сожалению по данным кораблям практически нет данных
Источники: Шишов, А.А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг.- СПб,1996,104 с.; Groner E., Mickel P., Mrva F.-Die
Deutschen Kiegsschiffe. 1815-1945. Vol. 3., Bernard & Graefe Verlag,Munchen,
De,1982.; Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine.; H. Bendert; Бендерт,
Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine,1914–1918 гг.
Einsätze, Erfolge, Schicksal; Шеер,Р. Германский флот в мировую войну.
1914 -1918/Р.Шеер.- М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terre Fantastica,
2002.- 672 с.; ВМС Германии. 1914-1918 (Справочник по корабельному
составу)/ Морская коллекция, 1996, № 3. -26 с.; ресурсы Интернета.