Найти в Дзене

Ажиотаж на авторынке: забитые портовые стоянки и гонка с временем!

Владивосток сейчас выглядит как гигантская парковка: сотни стоянок переполнены машинами, которые ждут отправки в регионы. Ряды автомобилей из Кореи, Китая и Японии стоят бампер к бамперу — места не хватает. На автомобильном рынке царит настоящий ажиотаж, и причина одна: И нет, проблема не в переносе, а в принципе в новых правилах расчёта. Изначально новые правила должны были вступить в силу с 1 ноября. Но Минпромторг перенёс сроки на месяц — до 1 декабря. Это позволило немного выдохнуть и привезти тем людям, кто не успел до 1 ноября, вывезти авто 160+л.с по адекватной цене, потому что больше такой возможности не будет. Но это не значит, что требования смягчили) Никаких послаблений ни для кого не предусмотрено — даже для многодетных семей и участников СВО. Только в октябре таможня Владивостока оформила более 33 тысяч машин — это на четверть больше, чем в сентябре. Но рекорды ставит не только таможня. Вся портовая инфраструктура работает на пределе. Генеральный директор Владивосток
Оглавление

Владивосток сейчас выглядит как гигантская парковка: сотни стоянок переполнены машинами, которые ждут отправки в регионы. Ряды автомобилей из Кореи, Китая и Японии стоят бампер к бамперу — места не хватает.

На автомобильном рынке царит настоящий ажиотаж, и причина одна:

Минпромторг перенёс дату старта нового утильсбора на 1 декабря 2025

И нет, проблема не в переносе, а в принципе в новых правилах расчёта. Изначально новые правила должны были вступить в силу с 1 ноября.

Но Минпромторг перенёс сроки на месяц — до 1 декабря.

Это позволило немного выдохнуть и привезти тем людям, кто не успел до 1 ноября, вывезти авто 160+л.с по адекватной цене, потому что больше такой возможности не будет.

Но это не значит, что требования смягчили) Никаких послаблений ни для кого не предусмотрено — даже для многодетных семей и участников СВО.

Обстановка во Владивостоке прямо сейчас

Фото: ТАСС
Фото: ТАСС

Только в октябре таможня Владивостока оформила более 33 тысяч машин — это на четверть больше, чем в сентябре.

Но рекорды ставит не только таможня. Вся портовая инфраструктура работает на пределе.

Генеральный директор Владивостокского автомобильного терминала Иван Мироненко:
«Средняя интенсивность обработки флота у нас составляет 200 автомобилей в час. Когда наш партнер просит обработать его флот быстрее, по причине того, что он задержался с приходом в порт Владивосток, и для того, чтобы ему успеть обратно в порт погрузки в выделенное окно, он просит нас обработать флот быстрее.

Наш личный рекорд — 912 автомобилей за три с половиной часа»

Почему такой ажиотаж?

Это не та ситуация, когда в сложное время люди "с жиру бесятся" и покупают себе автомобили пачками. Вообще нет)

Просто все понимают, что если сейчас не купить автомобиль больше 160 л.с — то потом это сделать будет нереально. К тому же это хорошая инвестиция: цены на машины стремительно растут уже сейчас и через год продать машину условно на 200 сил можно будет в хороший плюс.

Операционный директор компании по импорту автомобилей Дмитрий Савченко прогнозирует: «Если говорить в процентах, то минимум 20–30 процентов роста цен — это то, к чему нужно готовиться. Сейчас особый ажиотаж вызывает направление Кореи и Китая. Оттуда, и Китай даже в большей степени, люди пытаются покупать автомобили большей мощности и разного класса. От бюджетных до премиум-сегмента».
Фото с сайта: carsweek.ru
Фото с сайта: carsweek.ru

Льготный сбор сохранится только для автомобилей с двигателем не более 160 л.с.

НО! Не стоит думать, что если вы через полгода купите авто до 160 л.с, то не влетите на сумму сверху.

На фоне повышения утиля и невозможности приобрести мощную машину - спрос на авто до 160 л.с существенно повысится. А где спрос, там и цена.

Даже если большинство машин на дорогах — до 160 сил, цены всё равно вырастут! Есть рыночная экономика. Если на машины одного класса, завезённые в страну, выросла стоимость, почему бы другим авто не подогнать стоимость под новый ценник?

Есть ещё и лазейка с пикапами, о которой мы рассказали подробно в этой статье.

Их можно привозить без утильсбора по мощности.

Побочный эффект: бюджет может не досчитаться денег

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подсчитал:

Потери федерального бюджета составят более 200 миллиардов рублей в год. Потому что после повышения утильсбора резко упадёт ввоз автомобилей. А это не только сокращение собираемости самого утильсбора, но и сокращение таможенных платежей, и НДС.

«Вместе с водой выплескивают и ребёнка», — отмечает Автоэксперт Игорь Моржаретто.

-4

Что делать тем, кто хочет успеть?

Сейчас на покупку, доставку автомобиля по старым ставкам утильсбора, таможенное оформление и все формальности — уходит около месяца.

- Если ваша машина уже в пути, то нужно максимально ускорить процессы.
- Если только планируете заказ, то времени у вас почти не осталось. Если реально хотите купить машину, то делать это нужно прямо сейчас, иначе возможности больше не будет.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков резюмирует просто: «Кто успеет растаможить машину до 1 декабря по льготной ставке — молодец. Не успеет — его проблемы».

Благо, наша компания ZMA-Авто ещё успеет привезти вам авто по льготной ставке утильсбора из Кореи, Китая и Японии.

Это может быть: BMW X5, Kia Carnival, Mercedes E-Class и всё, что вашей душе и бюджету угодно)

Сделаем это, кстати, с полным сопровождением:

— Договор с фиксацией VIN, стоимости и всех этапов
— Личный чат с фото, видео и геопозицией машины
— Осмотр по 70 параметрам специалистами на месте
— Проверенные партнёры по доставке
— Срок поставки до 30 дней
— Экономия 20–30% от российских цен

👉 Напишите нашему менеджеру, мы рассчитаем стоимость, найдём подходящий вариант и привезём вашу мечту официально и безопасно.

Переходите в наш тг-канал, там мы показываем новости импорта, внутрянку нашей работы и автомобили с актуальными ценами до России.

🤝Ну и подписывайтесь на канал в Дзен, чтобы не пропустить новости импорта авто и новые выгодные подборки!