Современные автомобили становятся
роскошные, быстрее и дороже. Однако в 80-х годах,
можно откопать такие экземпляры машин, от
тюнинг контор ,которые могут просто
« уделать нос » многим современным авто по
части роскоши.
И так в 1980 году спецы компании Zender
могли превратить ваш не
особо примечательный
универсал Mercedes w123 в авто, на которые
люди сворачивают головы.
Внешне машина получила фирменные бампера, чёрную
решётку радиатора , молдинги ,накладки на
пороги и конечно же классические
стильные диски BBS.
Доводку мотора же
мастера Zender, сами не осуществляли а
поручали они это дело спецам из AMG. Те в
свою очередь, доводили мотор до 215 л.с.
Самое же интересное
начиналось в салоне.
Передняя панель,
спортивные кресла Recaro с кучей возможностей регулировок.
Элементы интерьера получили отделку из
голубой алькантары, а центральная
консоль изменилась просто до
неузнаваемости, за счёт 200 ватной стереосистемы
высшего класса, просто с
миллионом всевозможных настроек.
В бардачке же расположился холодильник, а
список другого оборудования включал в
себя: телефон, полный электропакет и
другие электронные прибамбасы.
По заказу очень обеспеченных клиентов, одна
немецкая компания под названием Styling-Garage,
превращала скромные на её взгляд
топовые Мерседесы S-класса в ультра
роскошные машины, которые даже сегодня
идеально бы вписались в автопарк
очередной звезды мирового масштаба.
Речь пойдет про автомобиль Mercedes S класса
W126 1000SEL.
Чего только стоит
редкие и недоступные в базовом 126
расцветке салона и наличия стерео систем
любых топовых производителей, которые
могли располагаться прямо на передней
панели или же на специальной панели под
потолком.
Миллионы кнопок ,настроек и
пультов эквалайзеров ,создавали
впечатление нахождения в кабине
настоящего самолёта.
Самое удивительное детище от Styling-Garage
могло похвастаться наличием
нескольких телевизоров и даже видео
магнитофоном, то есть состоятельный
клиент ещё в первой половине
восьмидесятых мог наслаждаться
просмотром какой-нибудь первой части
Терминатора, удобно расположившись на
задних креслах Recaro с
электрорегулировками, попивая Бакарди
только что извлечённый из охлаждаемого
мини-бара, и при этом, лететь по шоссе на
трёхзначное скорости из одной части
континента в другую.
В дверях и сиденьях
могли встраиваться раскладные столики,
передняя панель могла обтягивать в кожу
цвета предложенным заказчиком, а в
багажник мог быть встроен холодильник.
В общем зачастую за основу брался
заводской 500 SEL с полным пакетом опций
и уже с ним работали спецы Styling-Garage.