Пилоты команды «TOM’S Toyota» Шо Цубои и Кента Ямашита обеспечили команде третий подряд титул чемпиона SUPER GT, одержав победу с небольшим отрывом над командой «Team Impul Nissan» в захватывающем завершении сезона в Мотеги.
Стартовав со второго места, Цубои не терял времени и перехватил лидерство у завоевавшего поул «Cerumo Toyota» Хироаки Ишиуры, воспользовавшись превосходным прогревом шин, что позволило ему выйти в лидеры уже на выходе из четвертого поворота первого круга. Затем Цубои лидировал на протяжении оставшейся части первого отрезка, в то время как Бертран Багетт также обогнал Ишиуру в борьбе за второе место, а «Toyota TOM’S» сохранила преимущество, когда Цубои заехал на пит-стоп, чтобы передать эстафету Ямашите на 23-м круге из 63.
Хотя изначально казалось, что для Ямашиты и Цубои это будет простая гонка, «Honda» рискнула стратегически в последней попытке вырвать титул у «Toyota», не меняя шины, когда «Team Kunimitsu» заехал на пит-стоп на следующем круге. Тадасуке Макино вырвался вперед с преимуществом около 11 секунд над Ямашитой на «Honda Civic Type R-GT» #100, но из-за старых шин его вскоре догнала «Toyota», которая легко обошла Макино по внешней траектории в третьем повороте на 29-м круге.
Кругом позже Макино уступил еще одно место «Impul Nissan», за рулем которой теперь был Казуки Хирамин. Вскоре после этого началась ожесточенная борьба между Ямашитой и Хирамином, которая продолжалась до самого клетчатого флага.
Это позволило Кацумасе Чийо на «NISMO Nissan» #23, который обогнал Макино в борьбе за третье место на 33-м круге, приблизиться к ним, что привело к напряженной борьбе трех участников на последних кругах. Однако, несмотря на то, что Хирамин предпринял несколько попыток обогнать Ямашиту в правом 11-м повороте на спуске, лидирующие три машины финишировали именно в таком порядке, и на финише Ямашиту и Хирамина разделяло всего 0,264 секунды.
Это означало, что «TOM’S» стала первой командой GT500, которая завоевала три титула подряд: Цубои завоевал свой четвертый титул, а Ямашита — третий.
На финише Чийо отставал всего на 1,015 секунды от «Nissan» #23, которым управлял Мицунори Такабоши, а Макино удержался на четвертом месте на своих старых шинах, несмотря на то, что в конце гонки на него надавил «SARD Toyota» Саши Фенестраза.
Перехватив управление «Cerumo Toyota» у Ишиуры, Тошики Ою вылетел на выходе из 11-го поворота, а последующая потеря темпа привела к тому, что во второй половине гонки за ним образовался большой кортеж машин. В конце гонки Оюу обошёл Джулиано Алези на «Toyota TOM’S» #37, в результате чего он и Ишиура оказались на третьем месте в итоговом зачёте GT500, уступив Ямамото и Макино.
В классе GT300 победу одержала команда «Team Mach Toyota 86 Mother Chassis» под управлением Иори Кимуры и Юсукэ Шиоцу, которые принесли команде первую победу за 22 попытки. Однако чемпионство досталось гонщикам «LEON Racing Mercedes-AMG» Наое Гамо и Того Суганами, которые финишировали шестыми и завоевали титул, опередив всего на одно очко гонщика «Kondo Racing Nissan» Кохея Хирате.