Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автозависть

РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВИКОВ УСИЛИЛИ ПОЗИЦИИ НА РЫНКЕ В III КВАРТАЛЕ 2025 ГОДА

В третьем квартале 2025 года отечественные автопроизводители заметно укрепили свои позиции на рынке грузовиков. По данным аналитиков, доля российских брендов в денежном выражении достигла 42%, что почти в два раза выше прошлогоднего показателя. Общий объем инвестиций в покупку грузовиков российского производства превысил 53,2 млрд рублей, что подтверждает растущее доверие к технике отечественного автопрома. Лидером рынка традиционно стал КАМАЗ, обеспечивший выручку на уровне 38,9 млрд рублей и увеличивший свою долю с 15% до 31%. Таким образом, компания не только удержала лидерство, но и значительно оторвалась от конкурентов. Среди иностранных производителей на верхних позициях рейтинга остаются китайские бренды Shacman и SITRAK, показавшие результаты 14,4 млрд и 9,9 млрд рублей соответственно. В десятку крупнейших производителей по объему продаж также вошли FAW, ГАЗ, HOWO, Sany, МАЗ, «Урал» и Dongfeng, на долю которых пришлось от 3,6 до 8,1 млрд рублей. Если говорить о количестве реали
РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВИКОВ УСИЛИЛИ ПОЗИЦИИ НА РЫНКЕ В III КВАРТАЛЕ 2025 ГОДА
РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВИКОВ УСИЛИЛИ ПОЗИЦИИ НА РЫНКЕ В III КВАРТАЛЕ 2025 ГОДА

В третьем квартале 2025 года отечественные автопроизводители заметно укрепили свои позиции на рынке грузовиков. По данным аналитиков, доля российских брендов в денежном выражении достигла 42%, что почти в два раза выше прошлогоднего показателя. Общий объем инвестиций в покупку грузовиков российского производства превысил 53,2 млрд рублей, что подтверждает растущее доверие к технике отечественного автопрома.

Лидером рынка традиционно стал КАМАЗ, обеспечивший выручку на уровне 38,9 млрд рублей и увеличивший свою долю с 15% до 31%. Таким образом, компания не только удержала лидерство, но и значительно оторвалась от конкурентов.

Среди иностранных производителей на верхних позициях рейтинга остаются китайские бренды Shacman и SITRAK, показавшие результаты 14,4 млрд и 9,9 млрд рублей соответственно.

В десятку крупнейших производителей по объему продаж также вошли FAW, ГАЗ, HOWO, Sany, МАЗ, «Урал» и Dongfeng, на долю которых пришлось от 3,6 до 8,1 млрд рублей.

Если говорить о количестве реализованных машин, то КАМАЗ также занимает первое место – в третьем квартале компания поставила на рынок более 4,2 тысячи грузовиков. Второе место удерживает Shacman с показателем около 1,5 тысячи единиц, а ГАЗ и Sitrak замыкают тройку лидеров, реализовав свыше 1 тысячи автомобилей каждый.

Эксперты отмечают, что такая динамика отражает не только растущую конкурентоспособность российских производителей, но и активное обновление парка коммерческой техники внутри страны.