Никогда ранее не вступал в различного рода дискуссии по процессам и ситуациям с укладкой бордюра в Москве. Хотя эта тема не дает людям покоя уже несколько десятков лет. И часто перекладывают, и деньги закапывают, и делают не так как надо и т.д. и т.п.
Наблюдал за этими дискуссиями скорее со стороны, и вот почему – живу внутри микрорайона, а укладка бордюра и перекладка асфальта происходят, как ни странно, в основном по крупным прямым и длинным улицам. Внутри микрорайона ограничиваются латанием ям и разломов, что летом занимает обычно несколько дней и то на весь микрорайон. Хотя звуки от работы механизмов и машин при укладке асфальта и очень специфический запах всё же напоминают об этих процессах ежегодно.
Но вот в этом году на дом, в котором я проживаю напал капитальный ремонт подъездов, и я начал подмечать некоторые странности. И эти странности были не только в ремонте дома, что-то подобное заметил и на одном уличном перекрестке, который где-то 1-2 раза в неделю я перехожу.
Сначала надо дать небольшое пояснение названию, чтобы понимать, что такое «строительная пауза». Спросил об этом Алису:
То есть в строительных работах существуют необходимые (!) перерывы, когда что-то должно просушиться, отлежаться, упрочниться и пр.
И вот теперь про Т-образный перекресток, которой я иногда перехожу.
На примыкающей улице заменяли бордюр и клали новый асфальт в прошлом году, специально к сдаче поликлиники после капремонта, которая на этой улице расположена. В этом году настала очередь следующей улицы перекрестка, то есть для меня, использующего обе улицы в своих походах, дорогу стали ремонтировать второй год. А началось в этом году всё с того, что в конце апреля с одной стороны улицы выкопали бордюры. Как-то тихо и быстро, вынули и увезли, оставив у перекрестка на светофоре вот такое безобразие:
Первое время ничего удивительного, ну вынули бордюр, значит скоро будут укладывать новый. Вероятно какой-то технологический перерыв, возможно ямы должны сами зарасти, или что-то еще. Но время шло, и вот в конце июля на другой стороне улицы начались активные работы. Быстренько вынули бордюр и стали укладывать новый. Буквально через 2 недели на противоположной стороне улицы уже уложены бордюры:
Тут я сразу задумался, почему на одной стороне улицы нужна многомесячная строительная пауза, а на другой ею пренебрегают. Не соблюдают технологию?
После того, как бордюры на одной стороне уложили, рабочие перешли на вторую, и очень активно стали работать по укладке бордюра:
Работа шла споро, и я предположил, что всё будет закончено ко дню города, в сентябре.
И вроде бы с бордюром у перекрестка все в сентябре стало нормально:
Хорошо, что я хожу не часто через этот перекресток. И теперь уже понимаю людей, которые сыпят проклятия в сторону «бордюрных начальников». Когда такой строительный бардак один день, неделю, то можно и потерпеть, а когда это перманентное состояние, которое просто сдвигается на несколько метров из года в год?
и вроде бы все хорошо, и территорию стали окультуривать. Но вот уложив бордюр и положив асфальт на проезжую часть к началу октября, опять наступила строительная пауза. И вот как выглядит теперь тротуар в сырую погоду при выходе из двора микрорайона на улицу:
Всё ведь нормально, и бордюр уложен и газоны новенькой землей засыпаны, что же людям не нравится, всё ведь для них. Только зачем они (бордюрщики) то, что можно было сделать за пару месяцев растягивают на полгода-год?
А так в начале ноября выглядел тротуар этой же улицы:
Теперь будут в снег укладывать асфальт, чтобы через год заново начать ремонт потрескавшегося от укладки в мороз. Круговорот!
Что хочу отметить, под лозунгом «всё для людей» создается некомфортная среда для жителей, которые должны воспринимать это стиснув зубы, закрывая уши и нос, и привыкать к перманентной стройке в мегаполисе.