Наступил ноябрь, день уже стал значительно короче ночи, а значит и темнеть стало раньше. Решили мы в один из таких осенних дней поехать на платформу Есино, что находится в одноимённой деревне в Московской области, а сама железная дорога - на Горьковском направлении. Когда мы туда приехали на часах было чуть меньше шестнадцати. Сейчас в такое время уже начинает темнеть, к тому же и погода в этот день была пасмурная. Тем не менее первая из сделанных за эту поездку фотография с электропоездом ЭП2Д-0019 оказалась вполне светлой.
Между прочим, специально для этого кадра мною было найдено вполне интересное место на холме. Хотя нет, вру! Ещё весной почти с этой же позиции я снимал на видео электровоз ВЛ10У с грузовым поездом. Тогда, кстати, был месяц май, зелёная листва и... шел снег! Вот такой вот контраст!
А вот такую, на мой взгляд красивую фотографию мне удалось сделать на подходе к платформе Есино. Силуэт вдалеке - все тот же электропоезд ЭП2Д-0019.
Сняв с платформы электропоезд ЭД4М-0502 (снимал я его на видео, а оно будет на канале позже), мы с другом вновь пошли на этот холм, решили заснять оттуда ещё что-нибудь. Стало потихоньку темнеть, а это - отличная возможность поэкспериментировать с настройками фотоаппарата. Ну вот не очень то я умел фотографировать в темноте. Ну а пока я настраивал свой фотик, получилось сделать пару пейзажных осенних фото.
На деревьях листва уже опала, а вот на каких-то кустиках вдоль железной дороге все еще висят жёлтые листья.
А на этом фото так вообще - иллюзия за счёт рельефа. Не поняли? Сейчас объясню: на самом деле прямо перед нами находилась деревня и перелески. Но на фото, тем не менее, видны лишь несколько деревьев, а дальше как-будто бы поле.
Так, ну ладно, отошли мы от темы. А ведь со стороны Фрязево уже слышен стук колёс. Так, и яркий прожектор уже виден... А, это Ласточка едет. Снимаем!
Оригинал фотографии получился весь в шумах (оно и понятно, освещение). Хотя чего уж там, на самом деле просто косяки в настройках фотоаппарата у меня были. Ну а благодаря двум програмкам для обработки фотографий получилось вытянуть кадр до более-менее приличного состояния.
Пока совсем не стемнело, решаем подождать еще чего-нибудь на холме. Как раз по расписанию вот-вот должен будет приехать электропоезд со стороны Москвы, который к тому же еще и "Иволга". Ну а пока мы её ждем, решаю сделать фотографию светофора. Не знаю зачем и почему, но получилось здорово!
Так, а вон уже и Иволга подъезжает, останавливается на платформе. Тут я даже малость удивился: почему-то был уверен, что электропоезд проедет Есино без остановки.
Проходит минута, "птица" отправляется, решаем фотографировать в хвост. А со стороны области тем временем из кривой выезжает встречный электропоезд. Ого, так может же отличный кадр получиться, если две электрички встретятся напротив меня! Собственно, почти так оно и получилось. Фотка удалась!)
Ну и изначальную задумку фотографии тоже воплотим в реальность. Пропускаем несколько вагонов Иволги вперёд и вуаля... смаз и расфокус) Ну ладно, пойдет.
На холме оставаться смысла нет - вот вот на улице станет совсем темно, а фотографировать без освещения... ну так себе затея. Поэтому мы принимаем вполне логичное решение идти на платформу, где как раз включилось освещение. В уже почти полной темноте на платформу прибывает электропоезд ЭП2Д. А наша электричка ожидается лишь через час... Ну ничего, подождем, может чего интересное попадется. Тем более, когда мы ехали сюда, видели прицепляющийся к грузовому поезду в Электроуглях электровоз ВЛ11. Было бы отлично его поймать, а то одни электрички едут.
Вскоре и со стороны области приехала электричка - очередная ЭП2Д. Много их что-то развелось на Горьковском направлении, еще пол года назад вроде как вообще редко встречались. Пока у неё стоянка на платформе, можно попробовать сделать "ночное" фото, тем более вполне неплохие настройки фотоаппарата для съемки с плохим освещением я по всей видимости подобрал. Сейчас, кстати, мы это и проверим.
Ну вот, все четко, не смазано, не слишком шумно. В общем, удачно! Электропоезд отправляется, ну а мы переходим на соседнюю платформу - нам же оттуда ехать по домам.
Интервалы между пригородными электричками большие, а ничего не едет - прям не похоже на этот участок железной дороги.
А вот и очередной ЭД4М вновь прибывает на остановочный пункт, где освещают его лишь немногочисленные фонари.
Ну надо же, даже в движении вполне неплохо получилось сфоткать объект в темноте!
Кстати, я что-то говорил про фонари? Несколькими минутами ранее я сфотографировал один из них. Не спрашивайте зачем, просто так.
Фонари, электрички - это всë конечно хорошо, но где же мой ВЛ11?
Со стороны Москвы показался очередной тусклый прожектор поезда, за которым, собственно, даже не видно что именно едет. Однако по расположению фонарей я понимаю, что приближается вовсе не очередная электричка. А уж когда послышался свисток... стало понятно: вот он мой ВЛ11 едет! А раз едет он медленно, фотография наверняка выйдет удачно.
Ну что ж, вроде очень даже таки удачно получилось! Кстати, поезд я снимал одновременно и на фото и на видео. Но как? Я же не на даче, велосипеда, который иногда еще и штатив, у меня здесь нету, а на пирила ставить камеру опасно. Нуу, есть же платформа и рюкзак)
Подпускаю поезд еще ближе - вот и еще один кадр готов.
Какое из двух фото на ваш взгляд лучше, можете написать в комментариях.
Ну а до нашей электрички тем временем остаётся пятнадцать минут. За это время на платформу с Москвы прибывает еще один электропоезд - и снова это ЭД4М.
Ну и перед прибытием нашего поезда делаю фотографию таблички с названием остановочного пункта. Ну а что, лишним, думаю, не будет.
Ну и что я могу сказать о поездке: на мой взгляд, вышла она вполне интересной и удачной. Да, ничего особо интересного нам не попалось, проезжали одни электрички (ну да, еще и один грузовой поезд таки порадовал), но за счёт места и освещения фотографии и видео получились интересными! Да и просто как прогулка поездка получилась очень хорошей. Думаю, как-нибудь нужно будет повторить.
Всем спасибо за прочтение статьи! До новых встреч!