ОБГОНЯЯ ИНФЛЯЦИЮ
Хорошо, конечно, что в последнее время машины дорожают не сильно… Летом даже был период, когда средние цены снизились по сравнению с прошлым годом (ненамного – в пределах 1-2%). Сказалось резкое падение продаж, огромные запасы на стоянках, что заставило дилеров вводить скидки и специальные предложения. Правда, к осени старые запасы распродали, и цены понемногу пошли вверх.
Но большое видится на расстоянии. И если оглянуться на рост цен за 5 лет, то картина получится не такой радужной. Если в январе 2021 года средняя цена автомобиля колебалась в районе 1,8 млн рублей, то в сентябре 2025-го достигла отметки в 3,34 млн. Общий рост – 86%! И это – только на новые.
Подержанные подорожали еще больше – с 600 тысяч до 1,14 млн, или на 91%. Такие данные приводит Автостат.
При этом официальная инфляция за тот же период составляет 48,9%. Ровно в два раза меньше.
Так что не так с автомобилями?
ПАДЕНИЕ КУРСА РУБЛЯ, ВЫСОКИЕ СТАВКИ
Если изучить график роста цен, то основные скачки пришлись на период 2021-2023 годов, когда стоимость автомобилей поднималась на 20-25% каждые 12 месяцев.
- Все началось с пандемии ковида, когда остановились заводы, была нарушена логистика, и рынок столкнулся с нехваткой автомобилей. Машин просто не было, а спрос сохранялся. И цены, разумеется, пошли вверх, - вспоминает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
К этому можно добавить кризис производства микрочипов (они активно применяются в автопроме). На который, помимо вируса, повлияли аварии на крупных заводах в США и Тайване (вызванные разными причинами, в том числе – природными катаклизмами). Цены на автомобили тогда подскочили везде, а не только в России. Но в 2022-м ситуация стабилизировалась, стоимость машин стала расти в пределах инфляции. Но не у нас.
- Отсюда – второй резкий скачок. Против России ввели санкции, западные бренды ушли, отечественные предприятия остановились, а рынок стали подминать китайцы. Которые не церемонились и сразу задирали ценник, действуя по принципу «деваться им некуда, купят и так», - продолжает Ян Хайцеэр.
Чтобы простимулировать новых партнеров запустить производство машин на российских заводах, в стране начали повышать утильсбор (пошлина, которую платят импортеры автомобилей). Это также сказалось на ценах. Хотя в последнем случае рост был не столь значительным, поскольку китайские бренды изначально заложили большую прибыль. И им было, за счет чего ужаться, чтобы не отпугнуть покупателей.
- Рост ключевой ставки тоже сыграл свою роль – предприятиям стало сложнее брать кредиты под развитие производства - добавляет Ян Хайцеэр.
Последнее, кстати, касается не только автозаводов. Но и фабрик по производства комплектующих.
Что касается стоимости подержанных автомобилей, то она всегда идет в фарватере цен на новые. Тем более, с введением санкций, закрытием многих границ, существенно усложнилась (а значит – подорожала) логистика по доставке машин из западных стран. И в любом случае работает железное правило рынка – чем дороже новые машины, тем дороже подержанные. Так что столь же значительный рост цен на них удивлять не должен.
ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ
Любопытно, что, по данным Росстата доходы россиян за те же неполные пять лет увеличились… на 88%! В январе 2021 года средняя зарплата по стране составляла 49 516 рублей, в августе 2025-го – уже 92 866. Выходит, все не так страшно?
- Важна не сумма в рублях сама по себе, а покупательская способность. Она, увы, снизилась. Даже с ростом зарплат отложить деньги на машину стало значительно сложнее, чем 5 лет назад. Неважно – на новую или старую. И, к сожалению, надо признать: процесс необратим. Цены на автомобили будут подниматься и дальше, - парирует Ян Хайцеэр.
КАК РОСЛИ ЦЕНЫ И ЗАРПЛАТЫ
Январь-2021 / Сентябрь-2025 / Общий рост
Цена на новые автомобили 1,8 млн / 3,34 млн / +86%
Цена на б/у автомобили 0,6 млн / 1,14 млн / +91%
Средняя зарплата 49 516 / 92 866* / +88%
* за август-2025
Примечание. По данным агентства «Автостат» и Росстата.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Николай МЫСИН